新手司机只买交强险和三者险，足够应对日常风险吗？

新手司机只买交强险和三者险，未必能完全覆盖日常用车的所有风险。交强险作为国家强制险种，是上路的必备前提，能为事故中的受害者提供基础赔偿，但赔偿限额有限；三者险可在交强险赔付不足时补充赔付对方的人身伤亡与财产损失，是应对第三方风险的核心保障，二者结合能覆盖多数“赔对方”的场景。不过，若车辆因单方事故受损、停放时被剐蹭却找不到责任方，或遭遇自然灾害导致损伤，仅靠这两个险种则需车主自行承担损失。此外，新手司机驾驶经验不足，小剐小蹭概率相对较高，若车辆为新车或中高端车型，车损带来的维修成本往往不低，仅靠交强险和三者险可能难以应对这类“赔自己”的风险。综合来看，是否足够需结合车辆价值、使用场景与自身风险承受能力权衡，若想更全面地覆盖日常风险，车损险等补充险种或许值得考虑。

从险种保障范围来看，交强险和三者险的核心作用是转移“赔对方”的风险，而车辆自身的损失则不在保障之列。根据参考资料，2026年车险新规实施后，交强险保额有所提升，但仍有明确的限额，三者险的保额上限已提高至1000万，且默认包含不计免赔险，性价比进一步提升。不过，即便三者险保额充足，若新手司机在日常驾驶中发生单方事故，比如不小心撞到护栏、电线杆，或在停车场被其他车辆剐蹭却找不到肇事者，这类“赔自己”的情况就只能由车主自行承担维修费用。对于车龄较短、车辆价值较高的新手司机而言，一次小剐小蹭的维修费用可能就高达数千元，若频繁发生，累积的损失不容小觑。

从使用场景和车辆情况来看，不同的用车环境和车辆类型对保险的需求也存在差异。若新手司机驾驶的是车龄超过5年、价值较低的老旧车辆，维修成本相对可控，仅购买交强险和三者险或许能满足基本需求；但如果是新车或中高端车型，车辆的零部件价格较高，维修费用也相应增加，此时车损险的作用就凸显出来。参考资料中提到，新车或车况良好的车辆建议购买车损险，这是因为车损险能覆盖车辆因碰撞、倾覆、火灾、爆炸等多种原因造成的损失，包括单方事故和自然灾害导致的损伤。此外，若新手司机常行驶在高速公路或交通拥堵的路段，发生事故的概率相对较高，车损险能为车辆提供更全面的保障。

从风险承受能力角度分析，新手司机的驾驶技术尚不成熟，发生事故的概率相对较高，若仅购买交强险和三者险，一旦发生较为严重的单方事故，可能需要承担高额的维修费用，这对经济条件一般的新手司机来说是不小的压力。而车损险的存在，能在一定程度上缓解这种经济压力。同时，不计免赔险也是值得考虑的补充险种，虽然2026年新规后三者险默认包含不计免赔，但车损险的不计免赔仍需单独购买，购买后在车主全责的情况下能获得全额赔付，避免因免赔额而额外支出费用。

综上所述，新手司机只买交强险和三者险，在应对“赔对方”的风险方面有一定保障，但在“赔自己”的风险面前存在明显不足。是否足够应对日常风险，需结合车辆价值、使用场景和自身经济状况综合判断。若希望更全面地覆盖风险，尤其是车辆自身的损失风险，车损险等补充险种能提供更完善的保障，让新手司机在驾驶过程中更安心。

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