如果在免费时间内驶入高速，但中途服务区停留到收费时间，费用如何计算？

在免费时间内驶入高速却因服务区停留到收费时间再下高速，需按驶离出口时的收费时段缴纳全程通行费，若停留超时还可能产生额外费用。这一规则的核心依据是交通运输部明确的“出口时间判定原则”——通行费计算仅以车辆驶离出口的时刻为准，与驶入高速的时间无关。例如，若在免费时段进入高速后，在服务区休息至收费时段结束后下高速，系统会自动按全程里程收取通行费；而若在服务区停留超过24小时且无正当理由，部分地区还会叠加超时费用，不过因车辆故障等特殊情况停留时，保留维修证明等材料可申诉减免。对于跨省行程的车主，若免费时段结束前已进入邻省，建议在免费结束前从就近出口下高速，收费时段再重新上高速，如此仅需支付跨省后至出口的路段费用，能有效减少支出。此外，ETC用户在收费时段下高速时，系统会直接记录扣费，需注意走ETC车道确保信息准确；非ETC车辆则需妥善保管免费时段结束前发放的纸质通行卡，下高速凭卡缴费，无卡车辆也会通过车牌识别系统计算费用。

高速免费政策的适用范围有着明确界定，仅针对春节、清明、劳动节、国庆节等法定节假日及连休日，且只覆盖7座及以下载客车辆和允许上高速的摩托车，货车、大型客车等其他车型不在免费范围内。这意味着即使此类车辆在免费时段驶入高速，若在收费时段下高速，仍需按规定缴纳全程通行费。高速管理部门会在免费时段结束前2小时左右采取相应措施，如发放纸质通行卡或通过监控记录车牌号来留存车辆信息，车主需妥善保管纸质通行卡，下高速时凭卡缴费，避免因卡片遗失导致费用计算出现偏差。

对于ETC用户而言，收费时段下高速时，记账卡会自动后续扣费，储值卡则直接预扣，不存在“先扣后退”的情况。若出现扣费异常，车主可拨打95022咨询申诉，以维护自身权益。部分服务区在高峰时段可能会限制过夜停车，车主出行前可通过高速官方公众号或客服热线了解相关公告，提前做好行程规划，避免因服务区无法停车而影响行程安排。

新能源车主因电量不足在服务区长时间充电导致停留超时的情况，部分地区可视为合理停留，车主需保留充电记录、服务区消费凭证等材料，以备后续可能的核查。若因电池故障无法行驶，应及时联系高速救援并索要故障证明，以便申请免除超时费。

综上所述，车主在高速出行时，需清晰了解“出口时间判定原则”及各项细则，合理规划行程，妥善保管相关凭证，遇到问题及时联系高速管理部门，这样既能避免不必要的费用支出，也能让出行更加顺畅。

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