小鹏P7和比亚迪汉EV的智能驾驶辅助系统对比如何？

小鹏P7的XNGP与比亚迪汉EV的DiPilot智能驾驶辅助系统各有侧重，前者在功能覆盖与高阶场景体验上更具优势，后者则以稳定可靠的基础表现和普惠性见长。

小鹏P7 2025款Ultra系列全系标配XNGP系统，依托双图灵芯片、12摄像头+3毫米波雷达的硬件冗余，不仅实现高速/城市导航辅助、记忆领航等全场景功能，还通过AR-HUD与语音控制强化交互体验，将高阶智能驾驶作为全系标配的策略，更贴合追求科技感的用户需求；比亚迪汉EV的DiPilot系统则以L2级基础功能为核心，普通智驾版满足高速通勤刚需，激光雷达旗舰型进一步覆盖城市场景，且通过16.88万起的亲民定价与三电系统的深度融合，兼顾了实用性与性价比，为不同预算用户提供了稳定可靠的智驾选择。两者虽在功能深度上存在差异，但均围绕用户实际驾驶场景进行了针对性优化，展现了各自品牌在智能驾驶领域的差异化布局。

从硬件配置来看，小鹏P7 Ultra系列的XNGP系统搭载双图灵智能驾驶芯片，配合12个车外摄像头、3个毫米波雷达及12个超声波雷达的组合，为系统提供了充足的算力与环境感知能力，内置的高精地图更是其实现高速与城市导航辅助的核心支撑；而比亚迪汉EV的DiPilot系统，普通智驾版采用5毫米波雷达+12摄像头的配置，激光雷达旗舰型则额外增加1个速腾聚创M系列激光雷达，虽芯片性能稍逊于小鹏，但通过传感器的合理搭配，仍能满足不同场景的智驾需求。

在功能体验上，小鹏P7的XNGP系统覆盖范围更广，记忆领航可实现固定路线的自动行驶，记忆泊车与遥控泊车能应对地下车库、狭窄车位等复杂停车场景，AR-HUD将导航与ADAS信息投射在前风挡，进一步提升了驾驶便利性；比亚迪汉EV的DiPilot系统则更注重基础功能的稳定性，全速自适应巡航、车道居中保持等功能在日常通勤中表现可靠，激光雷达旗舰型新增的城市导航驾驶辅助，也能有效降低城市拥堵路段的驾驶疲劳，且全系标配的540度全景影像与透明底盘，为低速行驶与泊车提供了实用的视觉辅助。

从品牌策略来看，小鹏P7将“全场景智能辅助”作为核心差异化优势，通过XNGP系统的高阶功能与全系标配的布局，强化其“智能电动车”的品牌定位；比亚迪汉EV则延续了“技术普惠”的理念，以亲民的价格将L2级智驾带入中大型车市场，让更多用户能够享受到智能驾驶带来的便利，同时依托自身三电系统的技术积累，确保智驾系统与动力系统的协同性，实现可靠与实用的平衡。

综合来看，小鹏P7的XNGP系统在高阶智驾功能与科技感上更具吸引力，适合对智能驾驶体验有较高要求的用户；比亚迪汉EV的DiPilot系统则以稳定的基础表现与亲民的定价见长，更贴合注重实用性与性价比的消费者需求。两者虽各有侧重，但都围绕用户的实际驾驶场景进行了优化，为市场提供了不同风格的智能驾驶选择。

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