EA211-DJS发动机的动力参数是多少？

EA211-DJS发动机的动力参数为最大功率110kW（150马力）、最大扭矩250牛·米，最大功率转速区间5000-6000rpm，最大扭矩转速区间1750-3000rpm。作为大众集团EA211系列下的1.4T涡轮增压发动机，它被应用于途安、捷达VS5等车型，通过缸内直喷、DVVT技术及铝合金缸盖缸体的设计，实现了动力输出与技术应用的平衡。其150马力的峰值动力与250牛·米的扭矩，配合宽泛的转速区间，既满足日常驾驶的动力需求，也体现了该发动机在参数调校上的实用性与稳定性。

从参数的实际表现来看，EA211-DJS发动机的扭矩输出区间设计颇具实用性。1750转/分钟即可达到250牛·米的峰值扭矩，且能持续至3000转/分钟，这意味着车辆在日常通勤的中低速行驶时，无需深踩油门就能获得充足的动力响应。比如在城市道路的起步、超车或环路加速场景中，发动机可快速释放扭矩，减少动力迟滞感，提升驾驶平顺性。而最大功率在5000-6000转/分钟的输出区间，则为车辆高速行驶时的再加速能力提供了保障，即使在120公里/小时的巡航状态下，深踩油门仍能获得持续的动力储备。

技术层面的优化是参数实现的基础。该发动机采用铝合金缸盖与缸体设计，相比传统铸铁材质，有效降低了发动机自重，不仅有助于提升车辆的燃油经济性，还能优化车身前后配重比，间接提升操控稳定性。缸内直喷技术的应用，让燃油以更高压力直接喷射到燃烧室，实现了更精准的燃油控制与更充分的燃烧效率，这也是其能在较低转速下输出高扭矩的关键因素之一。同时，DVVT（进排气可变气门正时）技术通过调节气门开启与关闭的时机，进一步优化了不同工况下的进气效率，既保证了动力输出的平顺性，也兼顾了低速行驶时的燃油经济性。

从车型搭载情况来看，EA211-DJS发动机的参数调校与不同车型的定位相契合。以途安为例，作为家用MPV，其对动力的需求更偏向于平顺性与负载能力，250牛·米的扭矩足以支撑车辆在满载乘客与行李时的起步与爬坡需求；而捷达VS5作为紧凑型SUV，150马力的动力储备配合SUV的车身结构，既能满足城市代步的灵活性，也能应对轻度越野场景下的动力需求。这种参数与车型的适配性，体现了大众集团在发动机调校上的针对性，让同一台发动机能在不同定位的车型上发挥出适配的性能表现。

综合来看，EA211-DJS发动机的动力参数并非追求极致性能，而是以实用性为核心进行调校。110kW的功率与250牛·米的扭矩，配合宽泛的转速区间，既覆盖了日常驾驶的大部分场景需求，又通过铝合金材质、缸内直喷等技术的应用，在动力输出与燃油经济性之间找到了平衡。对于家用车用户而言，这样的参数设计兼顾了动力够用、响应及时与使用成本的合理性，成为其被多款车型采用的重要原因。

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