2023年大众品牌中不带颗粒捕捉器的车型有哪些？

2023年大众品牌中不带颗粒捕捉器的车型包括2023款帕萨特330TSI星空精英版、380TSI豪华版以及朗逸新锐。其中，2023款帕萨特的这两款车型凭借动力配置的优化，在满足排放法规的同时未配备颗粒捕捉器；而朗逸新锐搭载的EA211系列1.5L自然吸气发动机与爱信6AT变速箱的组合，以成熟可靠的机械素质著称，同样无需颗粒捕捉器即可达到相应排放要求，为注重长期使用稳定性与维修保养便利性的消费者提供了合适选择。

2023款帕萨特的这两款车型在动力总成上的调校颇具特点。330TSI星空精英版搭载的2.0T低功率发动机，通过优化燃油喷射系统与燃烧效率，在输出137kW最大功率和320N·m峰值扭矩的同时，实现了对颗粒物排放的有效控制；380TSI豪华版的2.0T高功率发动机则凭借更高的缸内压力与精准的工况管理，在162kW最大功率和350N·m扭矩的动力表现下，同样满足了国六b排放法规中对颗粒物的限值要求，因此无需额外加装颗粒捕捉器。这种动力配置的优化，既保留了涡轮增压发动机的动力优势，又避免了颗粒捕捉器可能带来的维护成本与使用限制，对追求动力体验与用车经济性的消费者而言是不错的选择。

朗逸新锐作为大众品牌针对家用市场推出的车型，其搭载的EA211 1.5L自然吸气发动机是大众集团成熟的动力单元之一。这款发动机采用了MPI多点电喷技术，配合VVT可变气门正时系统，在保证5.5L/100km综合油耗的燃油经济性基础上，通过自然吸气的工作特性实现了更充分的燃烧，从源头减少了颗粒物的产生。与之匹配的爱信6AT变速箱，不仅拥有平顺的换挡逻辑，其成熟的技术体系也让维修保养更加透明——市场上针对这款变速箱的维修案例丰富，配件供应充足，消费者在后续使用中无需担心因变速箱问题产生高额费用。此外，朗逸新锐的整车设计注重实用性，从底盘调校到内饰布局均以家用场景为核心，结合无需颗粒捕捉器的动力总成，进一步强化了其“可靠家用车”的产品定位。

综合来看，2023年大众品牌推出的这几款无颗粒捕捉器车型，分别针对不同的消费需求进行了精准布局。帕萨特的两款车型兼顾动力与排放控制，适合对动力有一定要求的用户；朗逸新锐则以成熟可靠的机械素质为核心，满足了家用消费者对长期用车成本与稳定性的期待。这些车型的推出，既体现了大众品牌在动力技术上的积累，也为消费者提供了多样化的选择空间，让不同需求的用户都能找到符合自身期望的车型。

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