2023年离地间隙最高的轿车对比评测

2023年离地间隙最高的轿车是观致3 GT，其空载离地间隙达224mm，满载最小离地间隙为174mm，通过性在轿车品类中尤为突出。

这款车型凭借优化的底盘结构，打破了传统轿车通过性局限，即使面对城乡非铺装路面、连续减速带或轻度涉水场景，也能有效降低剐蹭风险，为注重实用性的用户提供了兼顾家用舒适性与复杂路况应对能力的选择。而在新能源与燃油车的多样化布局中，新宝骏RC-6以198mm离地间隙成为B级车中的通过性代表，领克Z20则以187-191mm的离地间隙搭配纯电动力，为消费者带来了新能源车型的高通过性解决方案，这些车型共同丰富了高离地间隙轿车的选择维度，满足不同场景下的出行需求。

领克Z20作为新能源阵营的代表，其2025款不同版本在离地间隙上呈现差异化优势：430km续航版本最小离地间隙为187mm，530km续航版本则提升至191mm，接近角与离去角分别达到18°与21°，这一参数组合让它在面对城乡非铺装路面、减速带或轻度涉水场景时，比传统轿车更具从容姿态。动力方面，430km版本搭载238马力电机，0-100km/h加速6.9秒；530km版本升级为340马力电机，加速仅需5.3秒，CLTC续航覆盖430-530km，满足日常通勤与中短途出行需求。充电效率同样亮眼，430km版本快充10-80%需0.3小时，530km版本则缩短至0.25小时，适配高速快充网络，补能便利性突出。

底盘调校上，领克Z20全系标配麦弗逊前悬与五连杆后悬，兼顾操控精准度与乘坐舒适性；安全配置方面，前排侧气囊、前后头部气帘、主动刹车、车道保持等L2级驾驶辅助功能一应俱全，为驾乘者提供全方位保障。用户体验层面，高离地间隙有效减少了剐蹭风险，后置后驱布局带来更优的操控感受，Pro及以上版本还配备前排座椅加热/通风、双区自动空调等舒适配置，搭配15.4英寸中控屏与LYNK Flyme Auto车机系统，智能交互流畅便捷，540度全景影像与透明底盘功能更让复杂路段行驶或泊车变得轻松。

新宝骏RC-6以198mm的离地间隙成为榜单中通过性最突出的B级车，其底盘设计专为应对山路、城乡结合部等复杂路况优化，即使满载状态下仍能保持良好的通过能力。吉利帝豪与斯柯达新锐作为燃油车型代表，离地间隙分别为180mm与170mm，在兼顾燃油经济性的同时，通过性足以应对日常非铺装路面与减速带场景，亲民的价格也让它们成为注重实用性家庭用户的热门选择。此外，轩逸、大众朗逸等车型虽离地间隙区间较广，但部分版本也能满足轻度复杂路况的通过需求，为消费者提供了更多元的选择。

综合来看，2023年离地间隙高的轿车既覆盖了新能源与燃油车两大品类，又兼顾了不同预算与场景需求。这些车型通过底盘设计的优化，打破了传统轿车通过性不足的局限，让家用轿车在保持舒适性与操控性的同时，能更好地适应城乡多样化路况，无论是日常通勤还是家庭出游，都能为用户带来更从容的驾乘体验。

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