2021年审车如果没通过，复检还需要再交钱吗？

2021年审车未通过时，复检是否需要再交钱需结合具体情况而定，不存在全国统一的收费标准。

从各地政策与检测站实际操作来看，若车辆因灯光角度偏差、刹车轻微不平衡等易当场调整的小问题未通过，且在规定时间内（通常几天至一周）返回原检测站针对同一项目复检，部分地区或检测站会免收复检费；但绝大多数情况下，只要车辆重新上线检测，无论是否针对原项目，检测站都会按次收取服务费与设备使用费，这是全国大部分地区的常见规则。此外，若复检时车辆已超出年审有效期，除检测费外还可能产生逾期未检罚款，具体需以当地检测机构及管理部门的规定为准。

从各地政策与检测站实际操作来看，若车辆因灯光角度偏差、刹车轻微不平衡等易当场调整的小问题未通过，且在规定时间内（通常几天至一周）返回原检测站针对同一项目复检，部分地区或检测站会免收复检费；但绝大多数情况下，只要车辆重新上线检测，无论是否针对原项目，检测站都会按次收取服务费与设备使用费，这是全国大部分地区的常见规则。此外，若复检时车辆已超出年审有效期，除检测费外还可能产生逾期未检罚款，具体需以当地检测机构及管理部门的规定为准。

需要注意的是，不同检测项目的复检收费逻辑存在差异。例如尾气排放不合格需维修后复检时，多数检测站会收取专门的复检费用；而若初次检测未完成全部项目流程，第二次仅需补齐剩余项目检测，通常只需支付未检测部分的费用，无需重复缴纳全额年审费。另外，若因资料不全、手续遗漏等非车辆本身问题导致初次检测未完成，重新提交资料并完成剩余检测时，一般也只需支付未完成环节的费用，而非重新缴纳全部费用。

关于复检次数，目前并无“三次不过即报废”的统一规定，复检次数通常不受限制，但需在规定期限内完成。部分地区或检测站会给予1-3次免费复检机会，不过这一政策并非全国通用，具体需咨询当地检测机构。若车辆未在有效期内完成复检，除面临逾期罚款外，还需按新的检测周期重新缴纳全额费用，因此建议车主在初次检测不合格后尽快完成整改并复检。

综合来看，车辆年审未通过后的复检收费情况，核心取决于当地政策、检测站规定及复检原因。建议车主在初次检测不合格时，主动向检测站工作人员确认复检的时间限制、收费标准及需准备的材料，避免因信息不明确导致额外支出或逾期罚款。各地政策可能存在差异，提前咨询是确保复检流程顺畅的关键。

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