车辆保险中的“不计免赔险”是不是必须购买的附加险？

车辆保险中的“不计免赔险”并非必须购买的附加险，其必要性需结合车险新规及车主自身驾驶场景综合判断。2020年车险改革后，不计免赔责任已纳入车损险主险条款，投保车损险即可默认享受全额理赔；而三者险的不计免赔则以独立特约条款形式存在，需手动勾选。从实际作用看，它能将原本由车主承担的免赔率损失转由保险公司承担——比如负全责时的20%免赔、找不到第三方时的20%免赔等场景，都能通过不计免赔减少经济压力。不过，若车主驾龄长、年均里程少且驾驶习惯稳定，或已选择较高绝对免赔率，也可根据需求取舍，并非强制购买。

要理解不计免赔险的必要性，需先明确其在不同场景下的作用边界。根据车险条款，当事故由第三方造成却无法找到责任人时，若未投保三者险不计免赔，保险公司会扣除20%免赔率；若事故责任未明确且车主擅自移动车辆导致定责困难，同样会触发20%免赔。而投保不计免赔后，这些原本需车主自担的损失将由保险公司承担。不过需注意，不计免赔并非“万能险”，若车辆未按时年审、事故后未及时报案，或因频繁出险触发保险公司的“绝对免赔”约定，即便投保不计免赔也无法全额理赔。

从车险新规的演变来看，2020年改革后车损险已默认包含不计免赔责任，车主无需额外购买；但三者险的不计免赔仍需单独勾选，且购买后无法中途追加。这一变化意味着车主需更细致地规划保险方案：若日常行驶区域豪车密集、或经常跑高速长途，三者险不计免赔能有效覆盖大额赔偿风险；而驾龄超10年、年均里程不足5000公里的老司机，若已选择5%以上绝对免赔率以降低保费，可权衡后决定是否购买。此外，部分不专业的销售可能仍推荐已失效的“独立不计免赔险”，车主需留意辨别，避免不必要的支出。

选择是否购买不计免赔险时，需结合自身风险偏好与驾驶场景综合判断。新手司机或驾驶习惯尚未稳定的车主，因事故概率相对较高，投保不计免赔能减少突发损失；而长期在固定路线行驶、出险记录极少的车主，可通过选择绝对免赔率来优化保费结构。无论如何，车主都应仔细阅读保险条款，明确不计免赔的生效条件与免责范围，避免因误解导致理赔纠纷。

综上，不计免赔险的购买并非“一刀切”，而是需结合车险新规、自身驾驶情况与风险承受能力灵活选择。车损险的默认保障已覆盖基础需求，三者险的特约条款则需按需勾选。理性评估自身风险，既能避免过度投保造成浪费，也能在事故发生时最大程度降低经济压力，让保险真正起到“风险兜底”的作用。

聊了这么多，最后偷偷告诉你个“行情”：最近在广东格利捷达订车价格挺香的。你要是感兴趣，不妨直接拨这个电话探探底：4008052700,2232，就说了解一下优惠。