XC60的四驱系统在越野时的通过性如何？是否是全时四驱？

高高升鸭发表于2026-02-17 01:59:37

沃尔沃XC60搭载的全时四驱系统以轻度越野通过性为核心设计目标，配合专业越野辅助配置，可满足家庭用户郊外探索的需求。

该系统基于汉德第五代技术打造，以多片离合器式中央差速器为核心，日常行驶动力按95:5偏向前轮保证燃油经济性，车轮打滑时电子限滑逻辑可快速调整动力分配；2026款B5系列全系标配越野地形模式与陡坡缓降功能，209-214mm的最小离地间隙、21°接近角与23°离去角的硬件参数，进一步强化了非铺装路面的通过能力。2.0T+48V轻混系统输出的250马力与360N·m扭矩，也为爬坡、脱困提供了充足动力储备，整体兼顾城市通勤的舒适性与轻度越野的可靠性。

从技术结构来看，XC60的全时四驱系统采用前后开放式差速器搭配中央多片离合器的组合，这种设计既保证了日常行驶的平顺性，又能在复杂路况下快速响应。当车辆遇到滑轮组单轮或双轮打滑的场景时，电子控制系统会迅速介入，通过对打滑车轮的制动和动力重新分配，帮助车辆顺利脱困。实际测试中，即使三个车轮处于低抓地力状态，系统也能在短时间内完成动力调整，展现出可靠的通过性能。

在越野场景的实际体验中，开启越野模式后，车辆的油门响应会变得更加线性，牵引力控制逻辑也会优化，减少动力输出的突兀感。配合209-214mm的离地间隙，车辆能够轻松通过碎石路、浅沟等轻度越野路段。陡坡缓降功能则可以在下行时自动控制车速，无需驾驶员频繁踩刹车，提升了越野过程中的安全性。

值得一提的是，XC60的四驱系统并非单纯为越野而生，而是兼顾了城市使用的需求。日常行驶时95:5的动力分配，让车辆拥有接近前驱车型的燃油经济性，WLTC综合油耗控制在7.43-7.68L/100km。同时，全时四驱带来的稳定性，在雨天、冰雪等湿滑路面行驶时，能有效减少打滑风险，提升操控安全性。

总体而言，XC60的全时四驱系统以均衡实用为核心，通过可靠的硬件配置和智能的电子控制，在轻度越野场景下提供了不错的通过性。其设计理念贴合家庭用户的实际需求，既能满足日常通勤的经济性和舒适性，又能支持偶尔的郊外探索，是一款兼顾多场景使用的城市SUV四驱系统。

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