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发动机凸轮轴的加工工艺复杂吗？

执着发表于2024-12-03 03:45:37

发动机凸轮轴的加工工艺较为复杂。

首先，凸轮轴的材料多样，如铸铁、锻钢和装配式等。铸铁凸轮轴通常采用球墨铸铁，硬度较高；锻钢凸轮轴常用合金渗碳钢或合金调质钢，部分表面淬火或感应淬火；装配式凸轮轴由凸轮轴杆与硬质合金凸轮组装，虽性能好但加工工艺复杂。

其次，不同类型的发动机对凸轮轴的尺寸和形状要求不同。小型凸轮轴通常用于发动机喷油泵，中型凸轮轴用于普通乘用车发动机。

再者，在加工过程中，要保证凸轮轴的精度和性能。如升程偏差、相位角、曲线升程等都有严格要求。

在工艺方面，包括铣端面打中心孔、磨削等工序。磨削时，不同类型的凸轮轴磨削工艺也有所不同。

总之，发动机凸轮轴的加工工艺复杂，需要高精度机床和精湛技术，以确保其质量和性能符合发动机的要求

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