国产SUV中，哪些车型支持油电混合且综合油耗低于4L？

国产SUV中支持油电混合且综合油耗低于4L的车型包括奇瑞瑞虎9 C-DM、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+、荣威RX5 eMAX插电混动版等。这些车型依托品牌自研的先进混动技术，在燃油经济性上实现了突破：奇瑞瑞虎9 C-DM搭载鲲鹏超能混动C-DM系统，基于火星架构原生混动打造，亏电油耗低至4L级，综合续航超1400km；瑞虎8 PLUS鲲鹏e+采用鲲鹏DHT系统，亏电油耗小于4L，综合油耗小于1L，兼顾长续航与低能耗；荣威RX5 eMAX插电混动版则以精准的动力匹配将油耗控制在4L以内。它们既满足了用户对混动车型的动力需求，又通过技术优化实现了出色的燃油经济性，为家庭及商务出行提供了高效选择。

除了上述几款车型，比亚迪宋PLUS DM-i同样是混动SUV领域的热门选择。作为比亚迪DM-i超级混动技术的代表车型之一，它搭载1.5L混动专用发动机与EHS电混系统，通过以电为主的动力逻辑优化燃油消耗，亏电状态下油耗低至4.4L/100km，接近4L的油耗表现符合高效出行需求。同时，其综合续航可达1200公里，CLTC纯电续航最高110km，能覆盖日常通勤纯电出行、长途自驾油电切换的场景，且5座大空间设计适配家庭用户的载物与乘坐需求。

吉利星越L雷神HI·X系列也凭借技术优势跻身低油耗阵营。该车型搭载雷神智擎混动系统，采用1.5T混动专用发动机与3挡DHT Pro变速箱，通过智能切换直驱、串联、并联模式实现动力与油耗的平衡，官方数据显示综合油耗低至4.3L/100km。此外，其WLTC综合续航超1300公里，配合可油可电的补能灵活性，能有效缓解用户的续航焦虑，同时2845mm的轴距带来宽敞的后排空间，兼顾家用舒适性与长途实用性。

魏牌玛奇朵DHT-PHEV则以精准的动力调校实现了接近4L的油耗表现。作为魏牌柠檬混动DHT技术的落地车型，它采用1.5L发动机与两挡DHT组成的混动系统，亏电油耗低至4.4L/100km，综合续航超1100公里。值得注意的是，该车型还具备L2级智能驾驶辅助功能与智能座舱系统，在满足燃油经济性的同时，为用户提供了便捷的智能出行体验，适合注重科技配置的家庭用户。

综合来看，这些国产混动SUV均通过品牌自研的混动技术，在动力系统匹配、能量管理策略上实现了突破，既保留了SUV车型的空间优势，又将油耗控制在4L左右的低水平。它们的出现不仅丰富了消费者的选择，也展现了自主品牌在混动领域的技术实力，为用户在家庭通勤、长途出行等场景下提供了高效、经济的解决方案。

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