高速免费期间，从A地上高速，免费结束后从B地下高速，收费是收全程还是后半段？

高速免费期间从A地上高速、免费结束后从B地下高速，需缴纳全程费用。这一计费规则的核心依据是车辆驶离高速公路出口收费车道的时间——若出口时间超出免费时段，无论上高速时是否处于免费期，系统都会按入口到出口的全程里程收取通行费。例如春节、国庆等法定节假日的免费通行，均严格遵循“出口时间判定”原则：假设免费时段截止至10月7日24时，若车辆在10月1日免费期内驶入高速，却因行程延误在10月8日0时30分下高速，便需缴纳从A地到B地的全程费用。此外，若车辆在高速停留超24小时或同一路段超12小时，还可能产生额外超时费，车主可通过“临近免费结束时先下高速再重新上高速”的方式，减少不必要的支出。

这一规则在跨省行驶场景中同样适用，且需额外关注省份边界的影响。若车辆在免费时段内从A省上高速，行驶过程中跨越省份，且下高速时已超出免费时段，那么出口所在省份将以当地时间为准判定收费，此时省内行驶的部分路段需按正常标准缴费。例如从A省免费时段上高速，行驶至B省后免费时段结束，B省境内的路段将计入收费里程，而A省境内的免费时段路段是否收费，需结合具体省份的政策执行，但整体仍以出口所在省份的时间判定为主。

不同通行介质的处理方式也略有差异。目前多数收费站已实现联网，车辆驶入时，入口监视器会自动记录车牌号信息；免费时段结束后，系统通过匹配出口时的车牌号，计算出入口之间的实际里程来核算费用。若遇到收费站发放纸质通行证的情况，通常会在免费时段结束前2小时开始发放，若能在免费时段内凭纸质通行证下高速，则无需缴费；若超出免费时段，需按照纸质通行证上记录的入口信息，正常缴纳通行费。

车主可通过提前规划行程、临近免费结束时先下高速再重新上高速的方式，减少不必要的费用支出。这一方法的原理是将全程拆分为两段，免费时段内的路段享受免费政策，重新上高速后的路段按实际里程收费，从而避免全程缴费。例如在免费时段即将结束前，选择最近的收费站驶离，随后重新驶入高速，即可将后续路段的费用单独计算，有效降低通行成本。

综上所述，高速免费期间的计费规则核心在于“出口时间判定”，车主需在出行前明确具体的免费起止时间，合理规划行程。无论是跨省行驶还是通行介质的差异，均需以出口时间为基准，结合实际情况调整路线，才能确保出行既顺畅又经济。

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