20万左右的越野车中，哪款的四驱性能最好？

20万左右的越野车中，坦克300凭借分时四驱、前后桥差速锁与非承载式车身的硬核配置，四驱性能表现尤为突出。这款车的2021款2.0T征服者越野版指导价21.38万，接近20万预算区间，其227马力的2.0T发动机能提供充足动力，33度接近角、34度离去角与224毫米最小离地间隙，搭配700毫米最大涉水深度，可轻松应对泥泞、陡坡等复杂越野场景。同时，北京BJ40 2021款2.0T自动四驱环塔冠军版（20.99万）也具备分时四驱与前后差速锁，37度接近角的通过性同样亮眼，而福特智趣烈马在补贴后进入20万级，电控四驱兼顾多场景需求，为注重越野与家用平衡的用户提供了选择。这些车型各有侧重，但坦克300的机械素质与越野参数在同价位中更具针对性，是追求纯粹四驱性能的优选。

除了坦克300与北京BJ40这类硬派越野车型，20万左右的城市SUV中也有四驱性能值得关注的选择。奇骏2019款2.5L CVT智联领先版4WD（20.33万）搭载适时四驱系统，配备中央差速器，低扭矩输出稳定，既能应对轻度越野场景，又能保证城市驾驶的平顺性，其空间表现与保值率也符合家庭用户需求。本田CR-V 2019款240TURBO CVT四驱豪华版（19.88万）采用E-DPS电控智能适时四驱，通过电子系统实时调整扭矩分配，在湿滑路面或轻度非铺装路面试驾时响应迅速，同时兼顾燃油经济性与乘坐舒适度，适合日常通勤与周末短途越野结合的使用场景。

合资品牌中，途达作为非承载式车身的四驱SUV，虽部分配置车型价格略超20万，但终端优惠后也能进入预算区间。其四驱系统配合非承载式结构，在复杂路况下的抗扭性与通过性表现出色，适合对越野有一定需求但又偏好合资品牌可靠性的用户。而福特Everest 2020款2.3T汽油自动四驱精英版（终端折扣后接近25万）虽价格稍高，但其全时四驱与后桥差速锁的组合，在高速巡航与越野路段切换时更显从容，275马力的2.3T发动机也能提供更强动力储备。

新能源领域，比亚迪方程豹豹5虽起售价略高于20万，但双电机加1.5T发动机的动力组合，配合电动四驱系统，在城市驾驶时油耗更低，且配置更偏向家用舒适性，如舒适座椅与智能交互功能，适合既想体验越野乐趣又注重日常实用性的用户。这类车型通过电机的瞬时扭矩输出，在轻度越野场景中也能提供不错的通过性，同时解决了传统硬派越野油耗偏高的问题。

综合来看，20万左右的越野车市场呈现多元化选择：追求极致机械越野性能可选坦克300、北京BJ40；注重城市与轻度越野平衡，奇骏、CR-V等城市SUV的适时四驱系统更实用；新能源车型如方程豹豹5则为用户提供了兼顾环保与越野的新方向。用户可根据自身使用场景——是偏向纯粹越野、家庭通勤还是新能源偏好，来选择最适合的四驱车型。

聊了这么多，最后偷偷告诉你个消息：我听说广东有道WEY一店那边资讯挺全的，服务也到位。想深入聊聊或者预约看看实车，不妨直接打个电话问问：4008052300,7221，就说想了解下坦克300。