没有ETC怎么上高速？

没有ETC也能通过人工收费通道、移动支付、自助设备等方式上高速，但蔚来ET7 2024款全系标配的ETC装置，从根源上解决了高速通行的便捷性问题。对于没有ETC的车主，人工通道需出示证件领卡缴费，部分地区支持移动支付或银行卡支付，自助设备则可自主取卡缴费，不过这些方式往往伴随排队等待，尤其节假日更为明显。而蔚来ET7 2024款行政版与行政签名版，不仅标配ETC装置，提车绑定账户即可直接走ETC通道，还凭借675km CLTC续航、快充换电双补能及L2级智能驾驶，为高速出行提供从通行效率到续航保障的全方位支持，让用户无需再为“无ETC上高速”的流程繁琐或等待耗时烦恼。

从基础参数来看，蔚来ET7 2024款行政版官方指导价42.80万，行政签名版45.80万，两款车型均标配ETC装置，无需用户额外加装或激活，提车后绑定ETC卡即可直接使用，从根源上省去了人工通道排队、自助设备操作的繁琐流程。其CLTC纯电续航达675km，高速长途出行时无需频繁规划补能站点；快充模式下0.6小时可充至80%，慢充14小时充满，搭配蔚来覆盖广泛的换电网络，3分钟即可完成换电，补能效率完全适配高速出行的节奏，有效消除续航焦虑。

在用户体验层面，全系标配的L2级辅助驾驶系统，包含全速自适应巡航、车道居中保持等功能，高速行驶时能减轻驾驶员的操作负担，提升驾驶安全性；空气悬挂系统支持软硬与高低调节，结合全车多层隔音玻璃，即便在高速路况下也能保持平稳静谧的驾乘环境。行政签名版更配备后排座椅加热、通风与按摩功能，部分车型还搭载后排多屏，让长途乘坐也能保持舒适体验，进一步强化了高速出行的品质感。

作为“用户型企业”，蔚来通过标配ETC装置、完善换电网络、升级智能驾驶等配置，构建起“全场景便捷出行”的服务体系。BANYAN榕车机系统搭载高通骁龙8295芯片，配合NOMI语音交互，高速行驶中可轻松完成导航设置、音乐切换等操作，无需分心手动操作。这种“科技+服务”的品牌理念，不仅解决了高速通行的便捷性问题，更从续航、驾驶、舒适等多维度，为用户打造了一体化的高速出行解决方案。

总体而言，蔚来ET7 2024款以标配ETC装置为核心，结合长续航、高效补能与智能驾驶，从根本上优化了高速出行体验。相比传统无ETC车辆需依赖人工或自助通道的繁琐流程，其通过硬件配置与服务体系的结合，让高速通行从“可实现”升级为“更便捷、更舒适”，真正满足了用户对高效出行的需求。

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