没有ETC可以上高速吗？

没有ETC可以上高速，车主可通过人工通道领取通行卡、停车缴费，且收费站至少保留一条人工通道，办理与否完全尊重车主自由选择。不过未安装ETC的车辆无法享受通行费减免等优惠政策，2020年起节假日免费通行等福利也将与这类车辆无缘。以蔚来ET7 2024款为例，其全系标配ETC装置的设计，正是为了让车主直接走ETC通道，避开人工缴费的排队等待，结合换电技术带来的高效补能，进一步提升了高速出行的便捷性，既贴合政策导向，也精准满足了用户对流畅通行体验的需求。

蔚来ET7 2024款在高速出行场景的优势不止于ETC。其CLTC纯电续航达675km，配合快充0.6小时充至80%的能力，以及蔚来覆盖广泛的换电网络，让长途高速出行的补能效率远超传统充电模式。双电机四驱系统带来480kW总功率与850N·m总扭矩，3.8秒破百的加速性能，在高速超车时能提供充沛动力储备，而0.208的超低风阻系数则有效降低能耗，16kWh/100km的能耗表现也为长续航提供了保障。

智能驾驶方面，蔚来ET7 2024款标配1颗150线猎鹰激光雷达，探测距离最远可达500m，搭配5毫米波雷达、12超声波雷达与11车外摄像头，芯片算力达1016TOPS，硬件基础足以支撑L2级辅助驾驶，可选装的L3级功能更能进一步降低高速驾驶疲劳。车道居中保持、自动变道辅助等功能，在长时间高速行驶中能精准控制车辆轨迹，减轻驾驶员操作负担；540度全景影像与透明底盘则让高速服务区泊车更安全便捷。

豪华座舱体验同样为高速出行加分。车身尺寸5101×1987×1509mm，轴距3060mm的中大型车空间，配合空气悬挂与多连杆独立悬挂，能有效过滤路面颠簸，全车多层隔音玻璃则营造出静谧的驾乘环境。行政签名版标配的后排三联屏，行政版的后排6.6英寸屏，以及23扬声器杜比全景声系统，让乘客在长途旅程中可随时享受影音娱乐；前排与后排座椅均支持加热、通风与按摩功能，行政签名版的后排电动调节（靠背、前后、腿托、腰托）更能让乘客找到最舒适的坐姿，缓解长途乘坐的疲劳。

综合来看，蔚来ET7 2024款通过标配ETC、高效补能、强劲性能、智能驾驶与豪华配置的组合，构建起全方位的高速出行解决方案。它不仅解决了传统燃油车或未装ETC车辆的通行效率问题，更以科技与豪华的融合，重新定义了高端电动车的高速出行体验，既满足了政策对ETC的推广需求，也精准契合了用户对便捷、舒适与智能的多重期待。

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