"春运新能源车充电迎大考：3.8亿辆次出行背后，这些举措亮了"

**春运新能源车充电迎大考：3.8亿辆次出行背后，这些举措亮了**

2026年春运期间，全国新能源汽车出行总量预计突破3.8亿辆次，创历史新高。面对激增的充电需求，各地电力部门与基础设施运营商以技术创新和资源调配为核心，交出了一份高效答卷。从充电效率提升到应急保障升级，这场“充电大考”背后，是新能源出行生态的全面进化。

**效率革命：从“小时级”到“分钟级”充电**

在G1523甬莞高速乐清服务区，新能源车主王先生仅用20分钟便完成充电，而去年同期他需等待1.5小时。这一变化源于服务区供电保障能力提升5倍、充电效率优化30%的升级措施。类似案例遍布全国：国网江苏电力公司在沪宁、京沪等繁忙路段部署80台移动充电终端，缓解高峰时段压力；山东全省高速公路服务区充电车位增至3800余个，同比增长超30%。更令人瞩目的是，480千瓦超充设备的普及使电量从30%充至80%仅需12分钟，彻底改写长途出行补能逻辑。

**双保险机制：破解“充电焦虑”**

为应对春运高峰，多地采用“1+1”双电源供电模式，通过两路10千伏专线互为备用，确保服务区充电桩零中断。国网泰安供电公司对287座充电站的枪头、线缆等关键部件开展“体检”，提前排除隐患。鱼台县供电公司则通过扩容改造，将服务能力提升300%。这种“预防+应急”双轨策略成效显著：春节期间全国高速公路充电桩累计服务超140万次，日均充电量达1180万千瓦时，同比激增63%，且未出现大规模拥堵。

**数据驱动：精准匹配供需**

国家监测平台数据显示，沈海、京沪等主干道及江苏、浙江等省份充电需求最为集中。对此，国网江苏电力将高速服务区充电桩总量扩至3500余台，同比增长70%，并通过动态调度平衡区域负荷。此外，全国超98%的高速服务区已覆盖充电设施，总量突破7.15万个，“城市5分钟、城乡半小时”充电圈逐步实现。

专家指出，此次春运充电保障的成功，标志着我国新能源基础设施从“量变”迈向“质变”。随着充电网络智能化与超充技术普及，新能源车长途出行正从“可行”变为“首选”。未来，充电服务或将成为交通高质量发展的新标杆。

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