合肥新能源汽车产量全国居首，五大试点铸就产业高地

**合肥新能源汽车产量全国居首，五大试点铸就产业高地**

在智能网联与绿色能源的双轮驱动下，合肥新能源汽车产业正以“全链条、全场景、全生态”的独特模式，重塑中国汽车产业版图。2025年，合肥新能源汽车产量突破137.6万辆，同比增长84.5%，蝉联全国首位；产业链产值达2600亿元，带动汽车消费超173亿元。这座“最牛风投城市”凭借全国唯一的五大国家级试点集成优势，正加速向“全球新能源汽车之都”的目标跃进。

**五大试点集成：从政策高地到技术标杆**

合肥的产业竞争力源于其不可复制的政策与技术叠加优势。作为全国唯一同时拥有换电、双智（智能网联汽车与智慧城市基础设施）、车网互动、车路云一体化、产业链供应链体系五大国家级试点的城市，合肥构建了“车—能—路—云”闭环生态。2025年4月，合肥入选全国首批车网互动规模化应用试点，其政务中心V2G项目通过电动车与电网双向互动，实现削峰填谷；同年11月，合肥成为全国首个集齐五大试点标签的城市，标志着其从单一制造向“技术标准输出者”转型。

产业链协同效应在此背景下持续放大。蔚来“魔方”车辆存取平台与“天工”智能制造系统、国轩高科5C超快充电池、星川新能源135C高功率锂离子电池等自主技术密集落地。其中，星川总投资20亿元的高功率电池项目首款产品已完成两轮试制，达产后年产值将达16亿元。华为鸿蒙ALPS座舱、蔚来5纳米智驾芯片“神玑”等创新成果亦在合肥首发，推动产业从规模扩张转向价值攀升。

**“合肥模式”：链式协同与市场双轮驱动**

“以整带零、近地化配套”是合肥产业链布局的核心逻辑。目前，合肥集聚江淮、比亚迪、蔚来等6家整车企业，吸引宁德时代、均胜电子等全球零部件百强企业落户，培育核心零部件企业超500家。蔚来创始人李斌称，合肥的“零公里物流”生态使其安徽合作伙伴三年内从60家增至143家，新桥产业园内安道拓、李尔座椅等企业实现“出厂即装配”。

市场端，合肥通过“产业+消费”政策组合拳激发需求。2025年千县万镇消费季活动带动下沉市场渗透率提升，同年国际新能源汽车大会吸引52万人次观展，销售额突破36亿元。江汽集团与华为联合打造的尊界S800，以181天达成万辆下线里程碑，印证了“合肥智造”的市场爆发力。

**2026新目标：向全球价值链高端跃迁**

面对“十五五”开局，合肥提出更高能级规划：2026年新能源汽车产量目标超150万辆，全产业链规模剑指5000亿元。据合肥市工信局透露，下一步将聚焦固态电池、车规级芯片等关键技术攻关，推进宁德时代、亿纬锂能等配套项目，并依托600亿元产业基金加速创新要素集聚。

“合肥的战略定位已从‘跟跑者’变为‘定义者’。”行业观察人士指出，其五大试点形成的“政策—技术—市场”三角闭环，不仅为国内产业提供范本，更成为全球新能源汽车技术演进的重要变量。当产量优势转化为标准话语权，合肥的“新能源汽车之都”蓝图正加速照进现实。

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