小鹏汽车的生产是由哪个公司代工完成的？

小鹏汽车的生产模式需结合车型与阶段具体分析，目前G3系列由郑州海马汽车第三工厂代工，其他主力车型则由自建工厂自主生产。

从发展历程来看，作为品牌首款量产车的G3系列，自2018年起便依托郑州海马的成熟产线实现生产，这一合作模式延续至今；而随着品牌产能布局的完善，小鹏已逐步完成自主生产转型——肇庆工厂承担P7、P5、G9的制造，广州工厂聚焦G9、X9等高端车型，武汉工厂也于2024年作为新能源专属基地投产。此外，小鹏还与奥地利麦格纳工厂展开合作，推动G6、G9等车型在欧洲的本地化生产，形成了“自主为主、代工为辅、全球布局”的生产体系。

从发展历程来看，作为品牌首款量产车的G3系列，自2018年起便依托郑州海马的成熟产线实现生产，这一合作模式延续至今；而随着品牌产能布局的完善，小鹏已逐步完成自主生产转型——肇庆工厂承担P7、P5、G9的制造，广州工厂聚焦G9、X9等高端车型，武汉工厂也于2024年作为新能源专属基地投产。此外，小鹏还与奥地利麦格纳工厂展开合作，推动G6、G9等车型在欧洲的本地化生产，形成了“自主为主、代工为辅、全球布局”的生产体系。

早期阶段，小鹏汽车通过与海马汽车的代工合作快速实现量产，借助成熟的制造资源完成了从0到1的突破。随着市场需求增长，自建工厂成为必然选择，肇庆、广州、武汉三大基地的布局，不仅提升了产能灵活性，也为技术迭代提供了自主可控的制造环境。其中，广州工厂聚焦高端车型，武汉工厂定位新能源专属基地，体现了小鹏对不同产品线的精准规划。

在海外市场，与麦格纳的合作具有重要意义。麦格纳作为全球知名的汽车零部件供应商和整车制造商，其格拉茨工厂具备先进的生产工艺和质量管控体系，此次合作是该工厂首次为中国主机厂进行整车组装，标志着小鹏在国际化生产布局上迈出关键一步。首批G6和G9车型将于第三季度量产，未来还将投产更多车型，进一步拓展欧洲市场份额。

从代工到自主生产的转型，反映了小鹏汽车在制造体系上的成熟。自主工厂的建立，让小鹏能够更好地把控生产流程、提升产品质量，并快速响应市场需求。而与麦格纳的合作，则是基于全球化战略的布局，通过本地化生产降低成本、缩短交付周期，增强在国际市场的竞争力。这种“自主+代工”的模式，既保证了核心车型的自主可控，又借助外部资源实现了全球化扩张，为品牌的长期发展奠定了坚实基础。

对了，顺便分享个购车信息。据广州小鹏汽车的消息，现在买车能给到很高的优惠。如果你想具体了解或者想谈谈价，这个电话可能用得上：4008053600,1335。