2022改款唐DM-i支持快充吗？

2022改款唐DM-i部分配置支持快充，具体需结合车型版本与充电场景来看。作为比亚迪DM-i超级混动技术的代表车型，2022改款唐DM-i的顶配、中配及尊荣版可直接支持直流快充，部分配置则需通过转接头实现快充功能；充电效率上，不同电量区间耗时存在差异，例如从20%充至100%约需1小时左右，尊荣版甚至不到50分钟，馈电状态下充满则需约3小时。依托弗迪磷酸铁锂电池与液冷温控系统，该车既保障了充电过程的稳定性，也通过“快、省、静、顺、绿”的技术优势，兼顾短途纯电通勤的便捷与长途混动出行的高效，配合4870mm级车身与7座布局，成为家庭用户兼顾实用性与补能灵活性的优选。

从实际测试数据来看，2022改款唐DM-i 112KM版本在快充场景下表现可圈可点。若从25%电量开始充电，充至80%的常用补能区间仅需34分钟，完全充满则约1小时40分钟；若使用公共慢充设备，从20%充至满电需3小时50分钟左右。此外，车辆配备随车1.6KW便携式充电枪，虽充电速度较慢，但可满足应急补能需求，为用户在无充电桩的场景下提供了备选方案。

作为插电混动车型，2022改款唐DM-i支持直流快充与交流慢充两种充电方式，其中直流快充最大功率可达25千瓦，交流慢充最大功率为7千瓦。以2022款DM-i 252KM尊享型为例，其直流快充功能可快速补充电量，而交流慢充则适配家用充电场景，两种模式的组合进一步提升了补能的灵活性。值得注意的是，部分配置需通过转接头实现快充，用户在购车时可根据自身充电条件选择合适的版本。

从技术层面来看，2022改款唐DM-i搭载的弗迪磷酸铁锂电池与液冷温控系统，不仅保障了充电过程的稳定性，还能在低温环境下通过电池预加热技术提升充电效率，避免因温度过低导致的充电速度下降。配合比亚迪DM-i超级混动技术“以电为主、以油为辅”的架构，车辆在纯电模式下可覆盖日常通勤，混动模式下则能实现低油耗长途出行，真正做到了短途用电、长途用油的灵活切换。

尽管2022改款唐DM-i的具体参数未在最新参配列表中，但从后续推出的2025款DM-i车型普遍配备40kW快充功能来看，比亚迪DM-i系列对快充的重视程度可见一斑。结合家庭用户对补能效率的需求，2022改款唐DM-i的快充设计既兼顾了实用性，又通过技术优化提升了用户体验，成为其在混动市场中竞争力的重要组成部分。

总体而言，2022改款唐DM-i的快充功能并非单一配置，而是结合车型版本、充电场景与技术保障形成的完整补能体系。从直接支持快充的高配版本到需转接头的基础配置，从快充的高效补能到慢充的便捷适配，再到电池技术对充电稳定性的支撑，该车通过多维度的设计满足了不同用户的补能需求，进一步强化了其作为家庭用车的实用价值。

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