280tsi对应的排量是1.4L还是1.5L

280tsi对应的排量是1.4L。这一标识是大众汽车尾标体系中的典型代表，其中“280”对应发动机的最大扭矩（实际为250牛·米，因命名优化调整为280），“tsi”则代表涡轮增压缸内直喷技术。大众旗下帕萨特、迈腾、朗逸等多款车型的280tsi版本，均搭载1.4升涡轮增压发动机，如EA211系列高功率版本，最大功率可达110kW，最大扭矩250牛·米，动力表现可媲美主流2.0L自然吸气发动机，同时兼顾燃油经济性与性能输出。

大众280tsi车型搭载的1.4升涡轮增压发动机，在技术层面具备显著优势。以迈腾280tsi车型为例，其EA211发动机采用铝合金缸盖缸体设计，不仅有效降低了发动机自重，还提升了散热效率，配合缸内直喷技术，燃油雾化更充分，燃烧效率更高。传动系统方面，多数280tsi车型匹配7速干式双离合变速箱，换挡响应迅速，能在1750-3000转的宽转速区间持续输出最大扭矩，日常驾驶中起步轻快，中低速加速表现尤为突出，满足城市通勤与高速巡航的双重需求。

从具体车型来看，大众凌渡2021款280TSI DSG豪华魅影版的1.4升涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250牛·米，在5000转时达到功率峰值，动力参数与同级别自然吸气发动机相比更具优势。而高尔夫的280tsi版本虽有1.2升涡轮增压发动机可选，但1.4升版本凭借150马力的最大功率和250牛·米的扭矩，成为该标识下的主流配置，其动力输出在1750转即可爆发，低速扭矩充沛，适合频繁启停的城市路况。

需要注意的是，大众尾标体系中，280tsi与330tsi、380tsi形成清晰的动力层级，后两者分别对应低功率和高功率版2.0升涡轮增压发动机。这种命名方式既体现了发动机的扭矩特性，也方便消费者快速识别动力水平。例如帕萨特的280tsi车型，在保证动力够用的前提下，燃油经济性表现优异，百公里综合油耗普遍低于6.5升，兼顾了实用性与经济性。

综合来看，280tsi作为大众1.4升涡轮增压发动机的标识，通过技术优化与命名体系的结合，既直观传递了动力信息，又展现了品牌对发动机性能与效率的平衡。无论是日常代步还是长途出行，搭载该发动机的车型都能提供稳定可靠的动力输出，成为众多消费者的务实选择。

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