十五年以上的车年检政策是一年一审吗？

2023年起，非营运9座及以下小微型客车（面包车除外）车龄满15年后调整为一年一审，车龄计算以行驶证注册日期为准。此前这类车型需一年两审，新规明确检测频次为每年一次，为老车车主减轻了检测负担。不过需注意，该调整仅适用于上述特定车型，营运车辆、载货汽车及大中型非营运载客汽车超15年仍需每半年检测，面包车等特殊车型不适用新规，车主需根据自身车辆类型和使用性质，对照最新政策安排年检事宜。

要准确理解这一政策，需先明确适用范围的核心要素：“非营运”界定了车辆用途，即排除出租车、网约车等经营性车辆；“9座及以下”限定了车型尺寸，确保政策聚焦普通家用场景；“面包车除外”则是基于车型结构与安全特性的特殊考量，需车主特别留意行驶证上的车辆类型标注。车龄计算以注册日期为准，例如2008年注册的车辆，2023年起即适用一年一审，无需再执行此前的半年一检流程。

政策调整的背景，是近年来汽车制造工艺的提升与检测技术的进步。随着车辆耐久性、可靠性的增强，老车的安全性能仍能满足日常使用需求，此前的一年两审更多是基于早期车辆技术水平的预防性措施。此次优化既响应了车主对简化流程的诉求，也体现了管理部门对车辆实际状况的科学评估，让符合条件的老车车主不必再频繁往返检测站，节省了时间与精力成本。

需要特别注意的是，不同车辆类型的年检规则仍存在差异。营运载客汽车无论车龄是否超过15年，只要使用年限超过5年，就需每6个月检验一次；载货汽车和大型、中型非营运载客汽车，车龄超过10年即需半年一检，超15年后仍维持这一频率。这些规定旨在针对营运车辆高使用强度、载货车辆负载特性等情况，确保道路行驶安全。

2025年7月1日起实施的新规进一步明确，所有9座及以下非营运小客车将统一执行“10年以上每年一检”的规则，彻底取消15年以上车辆的额外检测要求。但发生过伤亡交通事故的车辆，仍需按原规定执行更严格的检测周期，这一细节体现了政策在便利与安全之间的平衡。车主在办理年检时，可通过交管12123APP查询车辆类型及对应检测周期，避免因政策理解偏差导致逾期未检。

总体而言，年检政策的调整是基于车辆技术发展与民生需求的动态优化，既减轻了合规老车车主的负担，也通过差异化规则保障了特殊车辆的安全监管。车主需结合自身车辆的注册信息、使用性质，准确对应政策条款，按时完成年检，确保车辆合法上路。

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