本田享城的动力系统是什么？加速性能和驾驶感受如何？

本田享域提供1.0T燃油、1.5L自然吸气燃油及1.5L i-MMD混动三种动力系统，1.0T车型0-100km/h加速11.33秒，1.5L混动系统加速静谧且油耗低至4.7L，驾驶感受兼顾平顺性与驾驶乐趣。作为家用定位的车型，享域的动力配置适配不同用户需求：1.0T配合CVT变速箱，城市通勤动力充沛且提速线性，轻微涡轮迟滞不影响日常驾驶；1.5L自然吸气发动机搭载i-VTEC技术，动力平稳且NVH表现出色；混动版依托第三代i-MMD系统，通过发动机与双电机的智能切换，实现高效节能与平顺加速的平衡。三种驾驶模式进一步丰富体验，普通模式满足日常加速需求，ECO模式侧重燃油经济性，SPORT模式则能营造更具激情的驾驶氛围，整体动力表现均衡，可轻松应对城市道路的多样场景。

1.0T发动机最大功率可达90kW，2000转左右释放173N·m扭力，日常城市行驶时，常规速度下动力响应积极，深踩油门虽有轻微涡轮迟滞，但随后加速感明显，匹配的CVT无级变速箱齿轮比降低8.9%，让提速过程线性无顿挫，S档模式下加速反应更迅速，适合偶尔追求驾驶节奏的用户。1.5L自然吸气发动机采用i-VTEC技术，最大功率约131马力，峰值扭矩155牛·米，动力输出平稳且充足，综合工况百公里油耗约5.5升，NVH控制较好，无论是城市拥堵路段还是中高速巡航，车内都能保持相对安静的环境。

混动版搭载的第三代1.5L i-MMD混合动力系统，由1.5L阿特金森循环发动机和高功率双电机组成，系统综合功率达113kW，电动机最大扭矩267N·m，起步阶段转速抬升避开低扭薄弱区间，加速时车内静谧性突出，最低油耗仅4.7L。该系统还设有EV模式、混动模式和发动机直连驱动模式，车辆可根据实际路况自动切换，在各种场景下都能保持最佳工作状态，电池和电机等关键部件经过严格测试，确保在不同使用环境下的性能稳定。

三种驾驶模式各有侧重，普通模式下，发动机转速2000转以上释放最大扭矩，深踩油门加速感显著，满足日常通勤的加速需求；ECO模式下，发动机转速攀升较慢，提速柔和，更适合注重燃油经济性的用户；SPORT模式则让发动机维持较高转速，营造出更激情的驾驶氛围，虽然实际加速感相比普通模式提升有限，但能带来更具活力的驾驶体验。

总体而言，本田享域的动力系统设计充分考虑了家用场景的多样性，从燃油到混动的不同配置，既兼顾了动力性能与燃油经济性，又通过多种驾驶模式满足了不同用户的驾驶偏好，无论是日常代步还是偶尔的驾驶乐趣追求，都能提供稳定且适配的动力表现。

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