"小马智行豪掷1亿美元在沪成立新公司，剑指智能出行市场"

**小马智行豪掷1亿美元在沪成立新公司，剑指智能出行市场**

2026年2月24日，自动驾驶领域头部企业小马智行（Pony.ai）宣布完成1亿美元注资，在上海成立全新子公司，业务涵盖软件开发、汽车销售及小微型客车租赁服务。该公司由香港小马智行有限公司全资持股，标志着其在华战略布局的进一步深化，目标直指智能出行市场的规模化落地与技术迭代。

**资本加码，加速商业化闭环**

此次上海子公司的成立，是小马智行继2025年完成美股、港股双重上市后的又一关键动作。公开资料显示，小马智行已通过资本市场募资超120亿港元，资金主要用于L4级自动驾驶技术的规模化商用。新公司的设立，将整合其技术授权、Robotaxi运营及硬件研发三大业务线，形成从技术输出到终端服务的完整链条。值得注意的是，小马智行近期在北上广深四大一线城市已实现全无人驾驶商业化运营，车队规模突破500辆，此次布局或为后续车辆本地化采购与运维提供支撑。

**技术底座：从“虚拟司机”到城市级应用**

小马智行的核心竞争力源于其自主研发的“世界模型”（PonyWorld）和“虚拟司机”（Virtual Driver）系统。该系统通过多传感器融合的BEVDepth框架，实现厘米级定位与动态轨迹预测，可应对中国复杂路况中的“加塞”等场景。目前，其第七代自动驾驶硬件成本较前代降低60%，并已通过车规级ASIL-D认证，为大规模量产铺平道路。新公司或将承接部分硬件适配与软件本地化开发任务，进一步优化成本结构。

**生态协同：绑定车企，拓展场景边界**

小马智行近年与丰田、广汽、Stellantis等车企达成深度合作，共同开发面向乘用车及商用车的自动驾驶解决方案。上海作为中国汽车产业高地，聚集了上汽、特斯拉等头部企业，新公司的成立有望强化区域产业链协作。此外，其域控制器“方载”已应用于无人配送、港口物流等低速场景，此次新增租赁服务或探索Robotaxi与共享出行的融合模式，提升车辆利用率。

**全球竞速中的中国策略**

在全球自动驾驶赛道，小马智行是少数同时布局中美欧市场的企业。其Robotaxi服务在迪拜、韩国等地已启动测试，但中国仍是商业化主战场。分析师指出，上海新公司的设立，既是对政策红利的响应（如浦东新区全无人驾驶牌照），亦是对本土化需求的精准卡位——通过租赁、销售等轻资产模式快速渗透市场，与Waymo等国际对手形成差异化竞争。

随着资本与技术双轮驱动，小马智行正从技术验证阶段迈向规模化盈利的关键期。此次1亿美元注资，不仅是其商业版图的扩展，更是自动驾驶行业从“ demo时代”到“营收时代”的缩影。未来，如何平衡研发投入与商业化节奏，将成为其能否领跑千亿级市场的决定性因素。

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