上汽2月产销双降：新能源跌超17%，出口逆增46%成亮点

**上汽2月产销双降：新能源跌超17%，出口逆增46%成亮点**

2026年2月，上汽集团交出了一份“冰火两重天”的产销成绩单。国内市场需求疲软拖累整体表现，但海外业务的高增长成为黯淡数据中的唯一亮点。

**国内产销双线承压**

集团2月整车产量为247,898辆，同比下降5.77%；销量269,465辆，同比下降8.64%。1-2月累计产量586,567辆，同比微降0.36%，而累计销量596,878辆仍保持6.76%的正增长。这一反差反映出终端库存压力有所缓解，但单月需求收缩趋势明显。

新能源板块成为最大拖累。2月新能源汽车产量61,705辆，销量71,340辆，同比分别下降11.17%和17.18%。这一跌幅远超行业平均水平，暴露出上汽在电动化转型中的阶段性困境。分析认为，春节假期导致的供应链波动与部分车型改款换代延迟，加剧了短期供需失衡。

**海外市场逆势突围**

与国内低迷形成鲜明对比的是，出口及海外基地业务延续爆发式增长。2月海外产量98,390辆，销量99,024辆，同比增幅分别达43.55%和46.12%。这一表现印证了上汽“全球化战略”的成效，尤其在东南亚、中东及欧洲市场的本土化布局逐步兑现红利。

值得注意的是，海外销量已占集团总销量的36.7%，较去年同期提升12个百分点。若这一趋势持续，上汽或将在年内实现海外业务占比突破40%，进一步缓解对国内市场的依赖。

**结构性调整迫在眉睫**

尽管累计销量仍保持增长，但单月数据的全面下滑释放出警示信号。行业专家指出，上汽需加速新能源产品矩阵更新，尤其在15万-30万元主流价格带面临比亚迪、吉利等品牌的激烈竞争。此外，智能驾驶技术落地进度与品牌高端化（如智己汽车）的协同效应，将成为其能否扭转颓势的关键。

市场普遍关注3月产销数据能否回暖。随着春节后产能恢复和新车型密集上市，上汽或迎来阶段性修复窗口，但长期结构性挑战仍需战略级解决方案。

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