比亚迪2月海外销量首破10万大关，国内同比锐减35.8%

**比亚迪2月海外销量首破10万大关，国内同比锐减35.8%**

2026年3月1日，比亚迪发布的最新产销快报显示，公司2月新能源汽车销量达190,190辆，但国内市场表现疲软，同比下滑35.8%。与此形成鲜明对比的是，海外市场单月出口量首次突破10万辆，达100,600辆，成为全球新能源车市的重要亮点。

**国内市场承压，细分车型全线回落**

受春节假期及消费需求波动影响，比亚迪2月国内乘用车销量为187,782辆，同比下降36.0%。其中，纯电动车型销售79,539辆，插电混动车型销售108,243辆，同比分别下滑35.0%和36.7%。商用车板块同样表现低迷，仅售出2,408辆。分析指出，国内新能源车补贴退坡、市场竞争加剧及消费者观望情绪升温，是导致销量收缩的主因。

**海外市场逆势增长，全球化战略显效**

尽管国内销量下滑，比亚迪海外业务却实现里程碑式突破。2月出口量同比激增，占全球总销量的53%，欧洲、东南亚及拉美市场成为核心增长极。业内认为，这一成绩得益于比亚迪近年来在海外建厂、本土化合作及品牌高端化的持续投入。例如，其在泰国和巴西的生产基地已进入量产阶段，而“海豹”“ATTO 3”等车型在海外多次斩获安全评级与销量冠军，进一步巩固了品牌影响力。

**供应链与电池业务稳健，累计装机量近39 GWh**

在动力电池领域，比亚迪2月装机量达18.773 GWh，累计装机38.960 GWh，稳居全球第二。这一数据反映出其垂直整合模式的优势，尤其在磷酸铁锂刀片电池技术上的领先地位。此外，储能业务亦逐步放量，为集团贡献新的利润增长点。

**行业展望：结构性调整或成全年主题**

面对国内市场的短期压力，比亚迪或需加速产品迭代与渠道优化。据悉，其计划在2026年推出多款搭载新一代智能驾驶系统的车型，同时深化与滴滴等出行平台的合作。海外方面，公司目标将出口占比提升至全年销量的40%以上。分析师指出，随着全球新能源渗透率持续提升，比亚迪的“内外双循环”战略或将在行业洗牌中占据先机。

（注：本文数据均基于比亚迪官方公告及公开市场分析，未经审计数据可能存在调整。）

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