广东重磅规划：2035年前建成全域无人驾驶“安全沙箱”

**广东重磅规划：2035年前建成全域无人驾驶“安全沙箱”**

广东省人民政府办公厅于3月10日正式发布《广东省加快培育发展新赛道引领现代化产业体系建设行动规划（2026—2035年）》，明确提出以“安全沙箱”为核心载体，加速高阶自动驾驶技术规模化落地。根据规划，广东将率先构建覆盖全场景、全域的无人驾驶试验生态，目标在2035年前形成全球领先的自动驾驶技术验证与应用高地。

**核心突破：从L2到L4的“技术跃迁”**

规划强调“分阶段攻坚”策略：短期持续优化L2级辅助驾驶的可靠性与普及率，中长期重点突破L3、L4级自动驾驶关键技术。其中，自动驾驶核心算法、国产算力芯片及高精度传感元件的自主研发被列为优先级任务，同时需强化感知、决策、通信等环节的协同创新能力。值得注意的是，广东将依托广汽、小鹏等本土企业，联合头部科技公司搭建自动驾驶共享平台，推动技术从实验室向商业化快速转化。

**“安全沙箱”：破解制度与技术双重瓶颈**

“全场景全域无人交通试验‘安全沙箱’”是规划的最大亮点。这一机制旨在通过封闭与开放场景结合的测试环境，为自动驾驶企业提供政策豁免、数据共享及风险容错空间。广州已率先试点，成为全国首个允许L4级车辆全域商业化运营的城市，其经验将逐步推广至深圳、珠海等地。全国人大代表冯兴亚在两会期间呼吁，广东应进一步简化L3级监管流程，直接向L4级政策跨越，为全国提供先行样本。

**产业生态：从“单点突破”到“全球输出”**

广东自动驾驶产业已形成“双核驱动”格局：文远知行覆盖全球11国40城，小马智行在中东、欧洲等地开展服务。规划提出，未来将扩大国际技术合作，推动自动驾驶标准“走出去”。此外，广东将同步布局车路云一体化基础设施，计划在重点区域实现5G-V2X网络全覆盖，降低单车智能成本。

**代表建言：以制度创新护航技术落地**

针对自动驾驶责任界定、数据安全等痛点，全国政协委员建议完善配套法规，探索“科技保险”等风险分担机制。广汽集团董事长冯兴亚指出，需建立国家级协同平台，统一测试标准与数据接口。小鹏汽车董事长何小鹏则强调，应加速L4级车辆合法上路进程，避免技术迭代被滞后政策拖累。

随着规划落地，广东有望成为全球首个实现“全域无人驾驶”规模化应用的区域，为中国抢占智能交通制高点提供关键支撑。

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