"宁德时代领投12亿！零一汽车半年再获资本加码"

**宁德时代领投12亿！零一汽车半年再获资本加码**

新能源重卡赛道再现资本热潮。3月12日，零一汽车宣布完成12亿元人民币新一轮融资，距其2025年7月5亿元A轮融资仅隔半年。本轮融资由宁德时代旗下溥泉资本、自动驾驶企业Momenta及蔚来资本联合领投，产业资本与技术巨头的双重加持，折射出市场对零一汽车技术路径与商业化前景的深度认可。

**技术协同成资本押注核心**

宁德时代的战略领投尤为引人注目。作为动力电池龙头，其投资逻辑直指零一汽车在能源效率与系统集成上的突破——自主研发的矩石®电驱桥与星环®多源热泵系统已实现15%的能效提升，与宁德时代商用车电池技术形成闭环协同。而Momenta的加码则加速了自动驾驶技术落地：零一汽车基于端到端及多模态大模型的L4级方案已上车测试，计划2026年二季度实现常态化无人运营，这一进度领先行业平均水平。

**销量陡增背后的场景化战略**

尽管新能源重卡渗透率仍不足5%，零一汽车却凭借精准的场景化布局实现逆势增长。数据显示，其2025年下半年销量环比激增300%，全年累计交付1600台。这一爆发力源于“封闭场景优先”策略——率先在港口、矿区等高频作业环境规模化应用，再逐步向干线物流延伸。创始人黄泽铧曾断言“商用车是自动驾驶第一站”，如今这一判断正通过其全栈自研的“水滴冗余线控底盘”得到验证，该系统可实时监控车辆状态并启动冗余链路，故障响应速度提升90%。

**资本寒冬中的“双轮驱动”样本**

在全球私募市场收缩的背景下，零一汽车半年内斩获17亿元融资，成为智能商用车领域罕见案例。分析认为，其吸引力源于独特的基因组合：核心团队既包含三一重卡、中国重汽的传统整车研发骨干，又汇聚了图森未来等自动驾驶公司的技术精英。此次跟投方淡马锡旗下毅峰资本、愉悦资本等机构的参与，进一步强化了其国际化资源整合能力。

**重卡革命的“中国方案”**

零一汽车的野心不止于技术。其新落地的合肥基地将供应链成本压缩20%，研发周期缩短30%，为规模化生产铺路。而惊蛰雷震子车型的推出更直击行业痛点——每公里电耗0.95度、年省电费2.8万元的极致经济性，配合L4级自动驾驶的降本增效潜力，正在重构物流行业的成本结构。

随着融资完成，零一汽车宣布资金将投向新一代平台化车型研发及数据闭环建设。在黄泽铧的蓝图中，“运输机器人”才是终局——这家成立仅四年的企业，正以产业资本为杠杆，撬动一场从能源到底层的重卡革命。

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