上汽自主品牌销量激增44.8%，技术平权战略显成效

**上汽自主品牌销量激增44.8%，技术平权战略显成效**

2026年开局，上汽集团以一份亮眼的成绩单再次验证了“技术平权”战略的前瞻性。1—2月，上汽乘用车销量同比激增44.8%，成为集团自主板块增长的核心引擎。这一数据背后，不仅是市场对MG、荣威等品牌产品力的认可，更是上汽以“技术普惠”重构竞争壁垒的阶段性成果。

**技术下沉：从实验室到大众市场**

在“十五五”开局之年，上汽将“平权驱动进阶”作为技术落地的核心逻辑。以MG品牌为例，其定位“10万～20万元级年轻人的个性新能源车首选”，通过半固态电池技术（MG 4X标配）、AI能力（荣威全新SUV序列搭载）等创新配置，打破高端技术与平价市场的边界。MG 07更以近千万元投入的滚边工艺、五倍开模成本的极致翼子板型面，印证了集团董事长王晓秋的观点：“技术平权是让好技术成为人人可得的标配。”

**全链条ToC运营：用户需求倒逼技术迭代**

上汽乘用车的爆发式增长，源于其从研发到服务的全链条ToC转型。MG4 EV在10万元级纯电市场连续5个月销量破万，荣威i6凭借1.5L全铝直喷发动机抢占燃油车技术高地，均体现了总裁贾健旭强调的“以最新技术满足用户需求”的路径。值得注意的是，荣威将于4月21日发布AI原生高端SUV序列，剑指20万元+市场，这一布局进一步凸显技术平权与品牌向上的协同效应。

**全球化与智能化：双轮驱动的增长韧性**

海外市场成为上汽技术输出的重要阵地。1—2月，MG品牌在欧洲销量达4.9万辆，同比增长16%，连续11年领跑中国品牌。其成功不仅依赖产品力，更依托“研产供销服”一体化生态——从泰国生产基地到欧洲研发中心，上汽以全球化验证技术普适性。与此同时，智己汽车69.4%的销量增长与LS6累计10万辆的交付量，则印证了智能化技术对高端市场的穿透力。

**结构性增长背后的长期主义**

尽管行业新能源渗透率阶段性波动，上汽仍以15.7万辆新能源销量稳居头部，其中自主新能源占比超30%。从“合资依赖”到“自主+海外+新能源”三角支撑的转型，上汽已构建起抗风险能力更强的增长模型。随着下半年多款智能电动新车的密集投放，技术平权战略或将成为中国汽车产业高质量发展的关键范式。

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