广汽冯兴亚宣布：具身智能机器人量产在即

**广汽冯兴亚宣布：具身智能机器人量产在即**

在2026年智能电动汽车发展高层论坛上，广汽集团党委书记、董事长冯兴亚首次披露具身智能机器人量产计划，标志着广汽在AI与机器人融合领域迈入商业化新阶段。这款代号为GoMate MINI的第四代机器人，此前已在安防、康养等场景完成技术验证，其量产将率先聚焦公共服务领域，预计年内完成规模化交付。

**汽车基因赋能，破解机器人降本难题**

区别于传统机器人企业，广汽依托汽车产业链优势，将车载芯片、激光雷达等成熟部件迁移至机器人平台，同时推进关键零部件的自主化研发，实现系统性降本。冯兴亚透露，通过复用汽车制造体系，机器人生产成本较行业平均水平降低30%，为快速商业化铺平道路。

**多场景落地验证技术成熟度**

去年“十五运会”期间，GoMate Mini已在广州地铁承担安保巡逻、应急处置等任务，其动态环境感知与多模态交互能力通过实战检验。量产版本将进一步优化运动控制算法，提升复杂场景下的任务完成率。广汽计划年内向物流仓储、医疗陪护等领域推广，构建“汽车+机器人”的协同生态。

**星灵AI全景图驱动技术融合**

具身智能机器人是广汽“星灵AI全景图”战略的关键一环。冯兴亚强调，广汽正以AI为纽带，打通“天（飞行汽车）、人（机器人）、车（智能汽车）、家（智慧家居）”四大场景。其中，机器人与智能座舱的交互协议已进入测试阶段，未来用户可通过车载系统远程操控家庭机器人，实现跨场景无缝体验。

**飞行汽车与Robotaxi同步推进**

论坛同期披露，广汽与滴滴合作的Robotaxi车型RobotaixR2正式交付，年内将投放超千辆；高域飞行汽车GOVY AirCab获近2000架订单，适航审定进入最后阶段，预计年底前取证交付。分析指出，广汽通过“地面+低空+机器人”的三维布局，正重塑未来出行生态边界。

随着具身智能机器人量产倒计时启动，广汽的AI战略已从技术储备转向市场攻坚。冯兴亚表示：“机器人不仅是工具，更是重构人机关系的起点。”这一表态，或将引发汽车行业对“移动终端”定义的重新思考。

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