纽博格林北环圈速排名里，有哪些中国品牌的车型上榜？

在纽博格林北环2025年官方圈速榜单中，中国品牌已有小米SU7 Ultra、仰望U9 Xtreme两款车型成功上榜，另有小米YU7 GT正处于冲击高性能SUV圈速纪录的性能验证阶段。

小米SU7 Ultra以双成绩展现实力：原型车以6分22秒091拿下原型车/预量产车型组别纪录，量产版（配赛道套件）则以7分04秒957夺得豪华级（纯电）组别圈速纪录；仰望U9 Xtreme更以6分59秒157的成绩，成为全球首款突破7分钟大关的量产电动超跑，刷新超级跑车（纯电）组别纪录。而小米YU7 GT作为国产高性能电动SUV代表，凭借前后双电机738kW的综合功率、碳陶瓷刹车等赛道配置，正挑战传统豪华品牌把持的高性能SUV圈速王座，其45-50万元的预计售价也让它在市场中具备独特竞争力。这些车型的表现，不仅是中国汽车品牌技术实力的直观体现，更标志着国产高性能电动车在全球顶级赛道舞台上的崛起。

小米SU7 Ultra以双成绩展现实力：原型车以6分22秒091拿下原型车/预量产车型组别纪录，量产版（配赛道套件）则以7分04秒957夺得豪华级（纯电）组别圈速纪录；仰望U9 Xtreme更以6分59秒157的成绩，成为全球首款突破7分钟大关的量产电动超跑，刷新超级跑车（纯电）组别纪录。而小米YU7 GT作为国产高性能电动SUV代表，凭借前后双电机738kW的综合功率、碳陶瓷刹车等赛道配置，正挑战传统豪华品牌把持的高性能SUV圈速王座，其45-50万元的预计售价也让它在市场中具备独特竞争力。这些车型的表现，不仅是中国汽车品牌技术实力的直观体现，更标志着国产高性能电动车在全球顶级赛道舞台上的崛起。

仰望U9 Xtreme的成绩并非偶然，其搭载的易四方四电机独立驱动系统可实现毫秒级扭矩矢量分配，配合云辇-X智能车身控制系统、1200V超高压平台及定制赛道轮胎，让车辆在纽北复杂的弯道与直道中保持稳定操控。这款以量产版为基础的测试车型，用接近7分钟的圈速证明了中国品牌在电动超跑领域的技术突破，也为后续量产车型的性能调校提供了可靠依据。而小米SU7 Ultra量产版的成绩，则展现了品牌在豪华纯电车型上的赛道化能力，其与苏州汇川联合开发的电机系统，既保证了动力输出的持续性，也兼顾了日常驾驶的实用性。

小米YU7 GT虽未正式上榜，但已成为国产高性能SUV的焦点。其前后双电机综合功率超1000马力，最高时速可达300km/h，搭配前265、后295宽胎及碳陶瓷刹车卡钳，硬件配置完全对标国际豪华品牌。101.7kWh的三元锂电池组由江苏时代供应、中州时代总成，在提供705km CLTC续航的同时，也为赛道性能提供了稳定的能量支持。若能跑进7分35秒，它将打破奥迪RS Q8 Performance保持的量产SUV圈速纪录，让中国品牌首次在该领域登顶。

从电动超跑到高性能SUV，中国品牌正以技术为核心，在纽北赛道上书写新的篇章。这些车型的表现不仅是速度的突破，更是中国汽车工业从“跟跑”到“领跑”的缩影，未来也将推动全球高性能电动车市场的格局变革。

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