货运自动驾驶独角兽DeepWay获3.1亿美元融资，创重卡行业五年新高

**货运自动驾驶独角兽DeepWay获3.1亿美元融资，创重卡行业五年新高**

4月21日，中国智能新能源重卡领军企业DeepWay深向宣布完成Pre-IPO轮融资，累计募集资金超3.1亿美元，刷新近五年全球重卡自动驾驶领域单轮融资纪录。此次融资由阿联酋磊石资本（Stone）领投，澳大利亚养老基金NGS Super、厦门国升基金等机构跟投，老股东亚洲影响力基金ABC Impact及南京融和创投持续加注。资金将重点投向自动驾驶技术研发与无人货运机器人的全球化商业落地，标志着其“技术出海”战略进入加速期。

**资本加持下的全球化野望**

DeepWay深向的融资动作被业内视为其上市前的关键一跃。三大海外资本的加入不仅提供了资金支持，更通过股东全球资源网络为其海外市场拓展铺路。据灼识咨询预测，2030年中国新能源重卡出口量有望达9.7万台，而DeepWay计划在2026年率先抢占这一增量市场。公司已启动在东南亚、中东等地区的商业化试点，并依托阿联酋磊石资本的中东物流资源，探索跨境无人货运场景。

**技术商业化进程提速**

作为百度与狮桥联合孵化的科技企业，DeepWay深向以“正向设计”理念打造智能重卡，其差异化竞争力体现在硬件、软件与场景的协同闭环。目前，公司已交付超6400台新能源重卡，全系标配组合辅助驾驶系统，并在内蒙古、新疆等地开展智能编队运营测试。通过真实场景积累的海量数据，其自动驾驶算法迭代效率提升40%，为完全无人化目标奠定基础。

值得关注的是，DeepWay的商业模式已实现“自我造血”：2024年营收达19.69亿元，新能源重卡销售占比超90%。尽管仍处亏损阶段，但其研发投入持续加码，2024年研发开支同比翻倍，重点攻坚端到端无人驾驶系统。

**行业竞争格局生变**

此次融资进一步巩固了DeepWay在智能重卡赛道的头部地位。与同行相比，其独特优势在于聚焦短途大宗物流（占公路货运量40%-50%），通过高性价比电动化底盘和订阅制软件服务降低客户使用门槛。随着港交所上市进程推进，DeepWay或将成为全球首家登陆资本市场的自动驾驶重卡企业，为行业树立商业化与资本化双重标杆。

分析人士指出，3.1亿美元融资不仅是对DeepWay技术路线的认可，更释放出资本对自动驾驶重卡赛道长期看好的信号。在碳中和背景下，智能新能源重卡正从技术验证迈向规模化落地，而DeepWay的全球化布局或将成为中国自动驾驶出海的又一范本。

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