联想携手NVIDIA推出首款舱驾一体AI算力平台，重塑智能汽车交互体验

**联想携手NVIDIA推出首款舱驾一体AI算力平台，重塑智能汽车交互体验**

2026年4月24日，北京国际车展现场，联想车计算与NVIDIA联合发布全球首款舱驾一体AI算力平台Auto AI Box，标志着智能汽车交互体验正式迈入“主动服务”时代。这一突破性技术基于NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片，通过整合座舱智能与高阶智驾算力，为车企提供了一站式AI计算解决方案，推动汽车从“功能机”向“智能体”跃迁。

**打破算力边界，重构人车关系**

传统车载计算平台受限于分散式架构，难以支撑多模态大模型的实时交互需求。Auto AI Box的创新在于将座舱AI与自动驾驶算力池化，通过统一的硬件架构与NVIDIA Drive OS操作系统，实现算力资源的动态分配。其搭载的Transformer引擎支持FP8与FP4精度计算，在保证130亿参数大模型流畅运行的同时，功耗降低40%，为自然语言交互、情感识别等复杂任务提供稳定支撑。

模块化设计是另一大亮点。平台兼容风冷与水冷散热方案，可根据车型需求灵活配置算力模块。例如，豪华车型可叠加多组计算单元以实现全场景AI助手功能，而经济型车型则通过基础配置满足语音交互等核心需求。联想集团副总裁许亮表示：“模块化设计让车企能以‘乐高式’组合快速适配不同市场，缩短智能化升级周期。”

**从“被动响应”到“主动服务”**

Auto AI Box的落地，彻底改变了车内交互逻辑。通过端侧多模态大模型，车辆不仅能理解语音指令，还能主动学习用户习惯：当检测到驾驶员频繁选择某条通勤路线时，系统会自动优化出发时间；识别到乘客情绪低落，可推荐舒缓音乐或调整氛围灯色调。更值得关注的是其“智能体”能力——在长途驾驶中，AI助手能主动发起幽默对话以缓解疲劳，甚至根据日程安排提前预约充电桩。

NVIDIA汽车事业部副总裁Rishi Dhall指出：“统一的算力底座让汽车首次具备持续进化能力。”开发者可通过平台内置工具链，快速部署个性化AI应用。例如，针对欧洲市场多语言需求，车企只需调用平台预置的德语、法语模型库，无需重复开发底层架构。

**赋能车企，加速生态落地**

对于汽车制造商而言，Auto AI Box的即插即用特性大幅降低了智能化门槛。平台可直接嵌入现有电子电气架构，避免整车重新设计。某合资品牌工程师透露：“采用该平台后，新车AI功能开发周期从18个月缩短至6个月。”

在安全可靠性方面，联想通过车规级冗余设计和动态功耗管理，确保平台在-40℃至85℃环境下稳定运行。此外，预置的自动驾驶感知算法与座舱AI服务共享算力资源，使高阶智驾功能的成本下降30%。

业内分析认为，联想与NVIDIA的此次合作，不仅解决了车端AI的算力瓶颈，更定义了下一代智能汽车的技术标准。随着Auto AI Box在2026年第三季度量产交付，汽车将真正成为“移动的智慧空间”，重新定义人、车与城市的关系。

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