"万吨级巨轮首泊上海港，3700辆国产车扬帆出海"

**万吨级巨轮首泊上海港，3700辆国产车扬帆出海**

5月4日13时30分，一艘总长230米、型宽40米的万吨级滚装巨轮“东方先锋”号缓缓靠泊上海南港码头。这艘船底至主甲板高度达48米的庞然大物，以16层甲板的超强运力，在24小时内高效完成3700余辆国产新能源汽车的装载任务，创下该码头单船出口量新纪录。此次首航标志着上海港汽车出口枢纽能级再获突破，也为2026年北京车展前夕的中国智造“出海潮”写下生动注脚。

**“巨无霸”与“中国速度”的化学反应**

“东方先锋”号是专为新能源汽车运输设计的超大型滚装船，其10800车级的载运能力可满足多品牌混装需求。洋山海关通过智慧化监管系统，将通关查验时间压缩至传统模式的20%以上，23名关员组成的专项小组全程保障，确保车辆从堆场到船舱的无缝衔接。上海海通公司临港码头运营总监俞添乐透露：“从4月28日启动预申报到完成装船，全流程效率较去年同期提升超30%。”

**双港联动织密全球航运网络**

此次出口的3700辆汽车中，新能源车型占比达八成，主要销往欧洲、中东和拉美市场。2023年以来，上海口岸已形成外高桥港区与南港码头的“双核驱动”格局——前者作为全国最大单一滚装码头，一季度出口38.6万辆；后者凭借临港新片区区位优势，外贸出口同比激增111%。海关数据显示，2026年一季度上海口岸汽车出口总量达83.9万辆，其中电动汽车占比57%，印证了中国新能源汽车在国际市场的竞争力。

**从“舱位争夺战”看产业新势能**

随着2026年上海南港码头全年舱位预订量突破800万辆预期，国际航运企业正加速布局中国航线。业内人士指出，国产车出口已从“拼价格”转向“拼交付”，港口效率成为关键变量。洋山海关物控六科科长许君毅表示：“我们正推动‘提前申报’‘抵港直装’等模式常态化，未来三年有望实现出口车辆在港停留时间再压缩50%。”

在这艘象征中国智造实力的巨轮鸣笛启航之际，上海港的泊位上，另一艘满载国产SUV的滚装船已开始作业——全球汽车贸易的“中国时刻”正在延续。

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