何小鹏断言：高等级自动驾驶将成物理AI首项重大应用

在2026年5月的一次行业盛会上，小鹏集团董事长何小鹏描绘了一幅清晰的未来图景：人工智能（AI）浪潮的下一个主战场，正从虚拟的数字世界，坚定地迈向充满复杂性与不确定性的物理现实。而他断言，这场被称为“物理AI”的革命，其首个大规模、可量化的突破性应用，将毫无悬念地落地于高等级自动驾驶领域。

这一判断并非空穴来风，而是基于技术演进、产业条件与市场需求的多重交汇。物理AI的核心在于赋予机器理解、交互并自主作用于真实世界的能力，其难度远超处理纯粹的数字信息。它需要融合物质、能量与高密度的环境信息，并受到安全、法规与硬件的严格约束。在众多潜在场景中，智能汽车因其庞大的数据采集规模、相对标准化的运行环境、明确的商业化路径以及日益迫切的产业升级需求，成为了物理AI技术最理想的“试金石”与“加速器”。

行业领导者们的实践正在印证这一路径。特斯拉将其自动驾驶系统定义为“真实世界AI”，致力于通过纯视觉感知和端到端神经网络，模拟人类驾驶的直觉。何小鹏在亲身体验其最新版本后承认，该系统已展现出“准L4的安心感”。而小鹏汽车自身的回应则是推出了第二代VLA（全场景纵向控制）系统。这不仅仅是一个更先进的驾驶辅助模型，更是小鹏构建“物理世界基座模型”的关键一步。该模型原生多模态，集“看、听、读”于一体，旨在成为驱动汽车、机器人乃至飞行汽车的共同智能内核。

技术突破正在催化商业模式的质变。2026年，小鹏汽车正式启动Robotaxi（自动驾驶出租车）的试点运营，标志着其自动驾驶技术从长期研发验证，迈入了追求“商业闭环”的新阶段。与单纯的技术演示不同，小鹏计划将其Robotaxi车队与自有出行平台打通，探索“无人驾驶+远程监控”的可持续运营模式。这不仅是将高等级自动驾驶技术进行价值变现的尝试，更是通过海量、复杂的真实运营场景，反向滋养和迭代其物理AI基座模型的战略举措。

更具象征意义的是，自动驾驶所锤炼的物理AI能力，正如同一个孕育成熟的“母体”，将其技术基因向更广阔的具身智能领域扩散。何小鹏宣布，小鹏集团计划在2026年底实现全球首个高阶人形机器人的量产，同时推进飞行汽车的适航与交付。机器人、飞行汽车与Robotaxi——这三大前沿AI产品的同步量产规划，揭示了小鹏的深层逻辑：以高等级自动驾驶为先锋和主线，打通感知、决策、控制的底层能力，进而将这套物理AI的“操作系统”复用于各类智能实体，最终构建一个完整的未来出行与智能服务生态。

因此，高等级自动驾驶率先落地，其意义远不止于让汽车自己行驶。它是一场宏大技术革命的序章，是物理AI从理论走向实践、从实验室走向规模化生活的第一个坚固支点。通过这个支点，AI将真正挣脱屏幕的束缚，学会在人类习以为常却又无比复杂的物理世界中安全、可靠地思考和行动。当汽车能够自如地穿梭于街头巷尾，那意味着为其提供智能的“大脑”和“躯干”，也准备好了去操控机械臂完成精密装配，或驾驭飞行器穿越城市天际线。物理AI的时代，正随着自动驾驶车轮的转动，加速驶入现实。

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