安装电子差速器需要注意哪些问题

安装电子差速器需要注意的问题不少。

首先，安装前要仔细检查差速器及相关零部件，确保无磨损和损坏，有问题的必须更换。

然后，按照正确的步骤进行操作。比如，要先拆下加油孔螺丝放尽差速器内润滑油。拆装过程中，注意零件的配合记号，特别是差速器左右壳体要对准记号，螺母的拧紧力矩一般为 137～157N•m，半轴齿轮支承端面与支承垫圈间的间隙应不大于 0.5mm。

还要调整差速器轴承的预紧度，用 0.98～3.4N•m 的力矩能灵活转动差速器总成为宜，最后用锁片将螺栓锁紧。

安装行星齿轮时，将复合式止推垫片涂上薄层齿轮油装入差速器壳内，在半轴齿轮装上螺纹套后装入差速器壳内，再装入行星齿轮并用六角螺栓拧紧，将两个小行星齿轮错开 180°，转动半轴使行星齿轮、止推垫片和差速器罩壳对正，推人行星齿轮轴并用锁销或弹性挡圈锁紧，检查行星齿轮和半轴齿轮的啮合间隙，正确值为 0.05～0.20mm。

安装主从动锥齿轮时，将从动齿轮加热到 100℃左右，用定心销导向迅速安装到差速器壳上，然后用匹配的螺栓以对角方式逐渐旋紧，旋紧力矩为 70N•m，安装后应检验从动齿轮的翘曲摆差不应超过 0.05m。

另外，O 型圈要选配合适，油封要按规定方法安装，且使用进口油封。差速器的各个连接螺栓要仔细检查，如有损坏必须更换，最好使用原厂配件。

在拆卸维修过程中，不允许捶打、敲击，维修差速器的平台要铺有橡胶板。

总之，安装电子差速器要严格按照规范操作，保证安装质量。