工信部油耗能否反映车辆的真实节能性能？

工信部油耗不能完全反映车辆的真实节能性能。

工信部油耗是通过特定测试方法得出的，采用欧洲循环驾驶法，包含市区和市郊工况，市区占 30%，市郊占 70%，在实验台上模拟车速和负荷，用间接测量法根据碳平衡法测量。

但实际驾驶中，情况复杂多变，比如红绿灯多、常堵车、环境温度不同、开空调等设备、车辆载重和转向差异、驾驶习惯不同等，都会导致实际油耗高于工信部油耗，一般会高出 4 个点左右。

不过，工信部油耗并非毫无参考价值。在相同标准下，可进行横向对比，比如对比不同车型时能知道哪个更省油。

对于车企，工信部油耗也很重要，双积分政策要求车企完成平均燃油消耗量指标，否则会被处罚，这促使车企节能减排，发展新能源汽车。

新能源汽车在计算工信部油耗时，因电能行驶里程均摊，实际油耗会高出不少。

总之，工信部油耗虽不能准确反映真实节能性能，但有一定参考作用，掌握正确使用方法，能帮助我们更好地了解车辆油耗情况。