哪些城市在考虑征收交通拥堵费？

目前，在考虑征收交通拥堵费的城市有很多。

在亚洲，印度首都新德里计划在周边13个入口征收拥堵税，主要在早晚高峰时段，采用电子收费形式，收入用于改善公共交通和道路基建。卡纳塔克邦也有相关提议，但存在法律障碍。

泰国首都曼谷计划对进入市内主要街道的车辆征收40至50泰铢的拥堵费，为轨道交通统一票价筹集资金，预计车流量将减少，同时带来政府收入，不过公共交通系统有待完善。

越南首都河内计划未来在周边设立100个收费站点，试点阶段先设15个，预计减少20%车流量，收费用于交通设施建设，同时加强配套设施和公共交通系统建设。

在美国，纽约市成为全美第一个征收拥堵费的城市，今年6月中旬开始，小客车进入特定区域需支付15美元，小型卡车和大型卡车费用更高，出租车和网约车也有相应费用，征收后预计拥堵程度减少，创收用于公交系统改造。此前计划曾被“叫停”，如今计划从明年1月开始征收，基础费用调低。

在国内，除北京外，重庆、贵阳等拥堵较严重的城市也被认为有可能征收拥堵费。

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