汽车诊断仪的工作原理是什么

汽车诊断仪的工作原理主要是通过与车辆的电脑数据检测接口连接，实现与各类电控系统控制单元之间的数据交流。

判断所检测到的 ECU 输入电压和输出电压数值是否在固定范围内变化，从而确定各个电子控制单元的传感器、执行器和 ECU 是否正常工作。

当某一电子控制单元的电路出现问题时，相应的传感器会将电路故障信息传输给 ECU，并将故障代码存储在 ECU 的存储器中。

比如基于 CAN 线的诊断协议有 UDS，基于 K 线的诊断协议有 ISO14230。在 K 线系统中，发送时若电压低于工作电压的 20%，则认为逻辑“0”，高于工作电压 80%，则定义为逻辑“1”；接收是低于工作电压的 30%为逻辑“0”，高于工作电压的 70%为逻辑“1”，电压在工作电压的 30%-70%之间状态不确定。所以必须设计专门的 K 线接口电路，以满足车辆 K 线诊断要求。

像 DP9637 这样的芯片，就是应用于汽车诊断系统中的单片总线收发器，为汽车诊断系统提供双向串行通信，具有过温、短路检测功能。

OBD 诊断仪则是通过连接车辆的 OBD 接口，读取存储在汽车控制模块中的故障码和数据流等信息，从而快速准确地找到汽车的故障部位。这些信息有助于维修人员分析故障原因、定位故障部件，并指导维修操作。