相位传感器的工作原理是什么？

相位传感器的工作原理是检测发动机的气门正时，是判断发动机点火时间的重要依据。

它包括凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器。其探头内有检测线圈，能感知靠近的金属。

当附近无金属时，包括探头的 LC 电路处于谐振状态；有金属靠近时，检测线圈会在金属表面感应出涡流，导致 LC 并联电路失调，输出电压降低。

相位传感器按结构和波形可分为光电式、磁感应式。

光电式中，信号面板在发光二极管和光电晶体管间旋转，透光孔旋转到两者间时，光电晶体管导通，集电极输出低电平；遮光部分旋转到两者间时，光电晶体管截止，集电极输出高电平。

磁感应式又分霍尔式和磁电式。霍尔式利用霍尔效应，叶轮叶片进入永久磁铁和霍尔芯片间时，霍尔触发器向发动机发电压信号，助其判断点火时间。磁电式的上、下两层装在分电器里，内部有永磁感应检测线，转子随分电器轴旋转，对发动机缸的曲轴位置勘测并发出信号，以判断点火。

总之，相位传感器通过这些方式精准检测发动机配气相位，保障发动机正常点火运行。