校车新国标对校车生产厂家有哪些具体要求？

校车新国标对校车生产厂家的具体要求有很多。

首先，校车应为两箱式结构，至少一半以上的发动机长度应位于前风窗玻璃最前点以前，校车的底板离地高度应不小于 700mm。车体内、外部容易接触到的部位不得有锐边、尖角、毛刺，校车不得设置车外顶行李架。

其次，为提高行车安全性，限速不应超过 60km/h，制造厂应采取措施，使得出厂后未经许可无法重新调定车速。校车加前后保险杠，保险杠的结构参照美国校车标准。考虑到农村和山区的道路条件，校车向左侧和右侧倾斜最大侧倾稳定角应不小于 32°，车辆要进行侧翻试验验证。校车车窗的固定形式应为下半部分固定，也可为全封闭车窗。

此外，校车发动机位置不再有明确规定，而是要求专用校车前部应设置碰撞安全结构。专用校车类型按照车辆结构和用途重新划分，车长大于 5 米且少于等于 6 米的定为轻型专用校车，车长大于 6 米且少于等于 12 米的定为大中型专用校车。对专用校车的比功率从原来要求的不小于 10.0kw/t 降低至不小于 9.0kw/t，侧倾稳定角从 32 度提高到 35 度。专用校车的强制覆盖范围扩大，除幼儿外，原先的小学生座椅标准延伸为中小学生等整个未成年人群体。

在校车配置方面，要安装窗帘、语音倒车信号、校车巡视系统、应急开关等，配备医疗箱、车门、停车信号灯、校车标志灯、GPS 及行车记录仪、车内车外限行装置、视频监控系统等配套设施，要有逃生天窗、电动遥控折叠门、侧门、破玻装置、宽敞后安全门等应急设施。车辆安全性能要求明显提升，如车身结构强度、碰撞防护结构、制动装置、司机视野、轮胎、安全带设置、应急逃生配置、座椅性能等方面。车辆配置要更加人性化，比如踏步不能太高，必须设置上下车扶手、通道要平整防滑、座椅和隔板要软化处理、车内空气质量要达标等。安全管理相关配置也要更加完善，比如限速装置、乘员数量限制、急救箱配备、照管人员座椅配置、灭火装置、专用校车标志灯、停车指示牌、停车提醒标示、行驶记录仪录像监控系统等都有一系列规定。