吉利极氪001的操控感受怎样

吉利极氪001的操控感受那是相当出色。

动力方面，零百加速仅需3.8秒，动力强劲，多次全油门加速也无明显衰减，推背感强烈。

底盘采用前双叉臂、后多连杆式的双独立悬架，全铝材质更轻量化，有助于提升操控极限，前后配重比达到完美的50:50，高速弯中侧倾抑制极小，方向盘指向精准，车身动态灵活。

还有智能电动四驱系统、可变转向比系统、高性能底盘悬架系统等先进技术加持，各种路况下都能保持稳定姿态，还首创两项吉尼斯世界纪录，分别是电动汽车漂移速度最快和电动汽车绕桩最快。

实际驾驶中，运动模式下动力迅猛，舒适模式下驾驶顺手、安静且舒适，电门调教线性。

ACC自适应巡航功能打开方便，能精准识别车辆前方视野内的小汽车和自行车，跟随前车走走停停，缓解拥堵路段驾驶疲劳。

有7种驾驶模式可供选择，能根据驾驶习惯和感受来选，比如平时开得多的舒适模式搭配中回收。

虽然车宽且长，但因转向比关系，转弯半径小，市区转弯一把就行，转向精准轻巧。

全铝悬挂系统能很好化解道路振动，过滤效果柔和，即使没选空气悬架，中低弯道遇颠簸也舒适。

两驱到四驱的闪电切换功能丝滑流畅，动能回收支持三挡可调，不同力度感受分明，单踏板模式下动能回收线性好上手。

转向有三档模式调节，力度差异明显，能给不同用户合适手感。

NVH表现佳，速度80km/h时风噪小，主要噪声来自轮胎但也合理。

总之，极氪001操控性一流，能给驾驶者带来极致体验。