蓝鲸动力的研发历程是怎样的？

蓝鲸动力的研发历程可谓是一场漫长而精彩的旅程。

长安汽车依托“六国九地”全球研发体系，历时 4 年精心打造出蓝鲸 NE 动力平台。这一平台从研发之初就预设欧 7 升级路径，全系兼容 48V、HEV、PHEV、REEV 设计，产线自动化率、生产制造通用化率达 98%，设计覆盖 1.0 - 1.8L 多个排量。

蓝鲸动力平台有着众多技术亮点。比如“AGILE 敏捷”高效燃烧系统，采用 350bar 高压直喷喷射雾化燃油和高滚流气道，使缸内混合均匀，实现快速燃烧，兼顾油耗与动力，满足国 6b 排放。

还有智能凸轮调相系统，由舍弗勒提供，实现更低机油消耗，调节响应速度提升 175%。以及双涡管电控涡轮增压，有效降低涡轮迟滞。

长安汽车还向外界展示了蓝鲸 NE1.4T 高压直喷发动机的组装过程，通过专家讲解、直击高自动化发动机生产线等形式，展现研发实力。

长安汽车英国研发中心早在 2010 年就开启研究计划，经过 10 年发展，建成涵盖多种工程开发能力，开发出蓝鲸 2.0T 发动机、蓝鲸 NE1.4T 发动机、7 速湿式双离合变速箱等产品。

2019 年 6 月，蓝鲸 NE1.4T 发动机首次搭载在量产车中，过去一年其整体表现获消费者认可。

2020 年 3 月 27 日，长安逸动 PLUS 搭载蓝鲸 NE 1.4T 发动机上市，仅 20 天便斩获 11559 辆订单，销量迅速破万。长安逸动 PLUS 作为长安 PLUS 家族首款轿车，内外饰设计升级，配置优化，动力系统沿用备受好评。

2019 年 6 月 4 日，“蓝鲸动力”品牌发布，中国汽车产业首个模块化发动机研发平台——蓝鲸 NE 中小排量发动机平台诞生，次日蓝鲸 NE 1.4T 发动机正式亮相，搭载该发动机的长安逸动蓝鲸版和长安 CS35 PLUS 随之上市。