连杆螺栓的安装顺序有讲究吗？

连杆螺栓的安装顺序非常有讲究。

在安装前，要对连杆螺栓进行细致检查和清洁，保证螺栓与螺母匹配顺畅，无卡滞和松动。

遵循制造商提供的手册，严格控制预紧力，避免预紧力过大或过小，以及各螺栓预紧力不均衡。

连杆螺栓与原装配孔是精心设计的过渡配合，不能随意更换位置，用轻锤插入保持正确配合。

安装连杆螺栓时，不同型号柴油机有不同的规范。比如大发 5DK20 连杆螺栓，安装前用红铅油或蓝铅油检查螺栓头部与承压面的贴合，不正常要修理连杆承压面。新螺栓头部刻上柴油机编号、气缸号和螺栓号。在螺纹部分和承压面喷润滑剂，用扭矩扳手拧紧到 B 标记处，松开再拧紧 2 到 3 次。然后按步骤打上“A”标记，注意使用规定的润滑剂。

对于 6BT 型柴油机，曲轴主轴承盖螺栓拧紧分三步，初始 50N·m，接着 86N·m，最后转角 60°±5°，最终力矩 170N·m，从中间向两侧进行。连杆螺栓采用交替拧紧，首次 55N·m，转角 60°，最后力矩 126N·m，要用专业转角拧紧法。

在安装连杆时，要注意一些环式压力机的特点，拧紧压环器压缩活塞环防止破裂。连杆螺母拧紧类似主轴承螺栓拧紧程序，将活塞连杆组装入气缸，安装连杆盖，下瓦装入涂机油，交替拧紧螺栓到规定扭矩 2 到 3 次，安装锁线。

安装 13 捷达连杆，先将连杆小头用活塞销装到活塞销孔，安装活塞环，清洗相关部件涂清洁机油，用铁皮卡子围紧活塞环从气缸上部装入，注意安装方向。