全时四驱是不是理想one的标准配置？

理想ONE的全时四驱系统是全系车型的标准配置。作为一款中大型SUV，理想ONE通过前后双电机的动力布局实现了全时四驱，这一系统不仅是其动力架构的核心组成部分，更是全系车型均具备的基础配置，为车辆带来了更稳定的行驶表现与更强的通过能力。从动力参数来看，前后双电机系统可输出245kW的综合功率与455N·m的综合扭矩，配合全时四驱的加持，车辆的百公里加速成绩可达6.5秒，既满足了日常驾驶的动力需求，也为复杂路况下的行驶提供了充足的牵引力支持。

理想ONE的全时四驱系统并非简单的硬件堆砌，而是与整车动力架构深度融合的核心配置。其动力总成由1.2T涡轮增压发动机与前后双电机组合而成，发动机主要作为增程器为电池供电，前后双电机则直接驱动车轮，这种布局让全时四驱的动力分配更精准，无论直线加速还是弯道行驶，都能通过电机的快速响应调整前后轴扭矩，提升车辆的动态稳定性。传动系统采用电动车单速变速箱，进一步优化了动力传递效率，让全时四驱的性能得以充分发挥。

从用户实际用车场景来看，全时四驱系统的全系标配为不同路况下的驾驶提供了保障。在城市道路行驶时，系统可根据车速、转向角度等数据实时调整动力分配，减少轮胎打滑的可能，提升雨天或湿滑路面的行驶安全性；面对郊外非铺装路面时，全时四驱带来的更强牵引力能帮助车辆更平稳地通过泥泞、砂石路段，拓宽了车辆的使用场景。同时，530牛米的峰值扭矩配合全时四驱，让车辆在起步和超车时都能保持充足的动力输出，避免了传统燃油车四驱系统可能出现的动力迟滞问题。

作为一款定位家庭用户的中大型SUV，理想ONE将全时四驱列为标准配置，体现了其对车辆安全性与实用性的重视。全系标配的设定让所有用户无需额外选装即可享受四驱系统带来的优势，无论是日常通勤还是长途自驾，都能获得更安心的驾驶体验。这种配置策略也让理想ONE在同级别车型中具备了一定的竞争力，结合其增程式动力带来的长续航优势，进一步满足了家庭用户对车辆多功能性的需求。

综上所述，理想ONE的全时四驱系统不仅是全系标配的核心配置，更是其动力性能与实用价值的重要支撑。通过前后双电机实现的电动全时四驱，既保证了动力输出的平顺性与响应速度，又为不同使用场景提供了可靠的行驶保障，让这款中大型SUV在满足家庭用户多样化需求的同时，展现出均衡的产品实力。