新能源宝马 i3 的智能驾驶辅助系统好用吗

新能源宝马 i3 的智能驾驶辅助系统非常好用。

它的硬件强大，采用 1 个三目前视摄像头、1 个驾驶状态检测摄像头、5 个毫米波雷达、4 个环视摄像头和 12 个超声波传感器，与小鹏 P7 基本一致，功能体验更出色。

车速低于 60km/h 能开启交通拥堵辅助，驾驶员可松开双手双脚，车辆根据与前车距离自行控制加减速，轻触电容式方向盘就能保持驾驶辅助功能，易用性强。

具备前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏等预防碰撞系统，还有变道辅助及交通拥堵辅助的主动巡航控制系统，以及自动泊车辅助系统 Plus。

70km/h 以上能自动变道，50 米循迹倒车功能更是同级罕见。能实时监测驾驶员双眼，判断注意力是否集中，60km/h 以下可长时间手离方向盘。

自动跟车和车道保持功能完成度高，纵向车速、车距控制、加减速时机和力度恰当，横向变道速度快效率高，还支持用户个性化设定，比如变道盲区预警时间和驾驶员注意力监测灵敏度。

总之，宝马 i3 智能驾驶辅助系统达到 L2+水平，在合资品牌中表现优秀。

实测中，辅助驾驶功能稳定可靠，通过方向盘左侧按键开启，仪表盘有相应标识，能调节续航车速和前车距离，容易上手。

时速 60km/h 开启拥堵辅助，配合监测摄像头，驾驶员能松手松脚，时速高于 60km/h 或视线漂移会提醒接管。

高速行驶即使开启 ACC 和 LKA ，双手也要握方向盘，电容式方向盘检测到手离超时而提醒。

70km/h 以上轻拨转向灯杆可自动变道，拨到位会被误认转弯意图。

对于主动巡航跟车和车道保持，按下按键调整设置就能跟车行驶，手动并线或踩刹车短暂退出后，在车道内会恢复工作，各方面表现恰到好处，变道速度快效率高，还支持个性化设定。

倒车辅助的 50 米循迹倒车功能领先同级。

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