汽车底盘如何影响驾驶舒适性？

汽车底盘对驾驶舒适性的影响很大。

底盘主要由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。

传动系能改变发动机输出的转矩和转速，就像变速自行车换齿轮，适应不同路况。

行驶系包括副车架、悬架等，支撑全车保证正常行驶。

转向系让车按驾驶员选定方向走。

制动系能减速停车并保证可靠停驻。

悬架系统是影响驾驶舒适性的关键。软的悬挂行程长，遇路面起伏易横向晃动，可能导致晕车，好的悬挂既有柔性又有韧性，能降颠簸又保稳定。

一般独立悬架车型舒适性比非独立悬架的好，但有的法系车调校后的非独立悬架舒适性也出色。

底盘调校很重要，就像服务器和程序的关系，五分靠硬件，五分靠调校。硬件变化不大时，调校尤为关键。

轮胎也是影响因素，性能胎抓地力好但舒适性差，防爆胎安全性好但偏硬。

变速箱也有关，CVT 变速箱舒适性和平顺性最好，AT 变速箱兼顾平顺和运动，双离合变速箱更重运动，低速顿挫问题未完美解决，平顺性不如 CVT 和 AT，想舒适慎选双离合。

总之，汽车底盘的各个部分相互配合，共同影响驾驶舒适性，选择时要综合考虑。