曲轴加工的工艺流程是怎样的？

曲轴加工的工艺流程比较复杂。

首先是毛坯锻造，把棒料烧红后经过多道锻模，接着车定位找出主轴颈中心，然后车主轴颈和连杆轴颈，钻油道孔。

之后进行高频淬火，再磨主轴颈和连杆轴颈，同时开展其它加工，像动平衡并去重。

材料选择也很重要，比如中碳钢、中炭合金钢或球墨铸铁。小型柴油机常用铸造毛坯，中小型汽车发动机则用锻造毛坯。锻造工艺一般采用模锻法，能提升曲轴内部金属组织和疲劳强度。

在加工连杆颈时，刀盘会随动切削。为保证精度和粗糙度，需要磨削，通常用跟踪磨削法。

而主轴颈、连杆颈容易磨损，所以要通过表面淬火改变硬度，这有多种方法可选。

对于乘用车 4 缸曲轴锻造，一般工艺流程是中频加热、除鳞、制坯、预锻、终锻、切边整形、控温冷却或调质热处理、喷丸、探伤、清洗、包装。像某型轿车 1.5 升 4 缸曲轴锻造，还得对模具优化以充满平衡块部位。

另外，机床整个切削系统要控制间隙环节，能降低加工振动，提高加工精度和使用寿命。曲轴连杆颈磨削跟踪磨削法以主轴颈中心线为回转中心，一次装夹完成磨削加工，可提高精度和生产效率。还有曲轴主轴颈、连杆颈圆角滚压机床的应用能提高曲轴疲劳强度。