不同类型卡车的后箱有何区别？

不同类型卡车的后箱有栏板货箱、自卸货箱、厢式货箱、仓栅货箱等。

栏板货箱是常规货箱，没复杂功能，重量轻，承载量大，价格实惠。

自卸货箱多了举升功能，能快速卸货，常用来装砂石、木材等不易坏的货物，货箱材质厚。

厢式货箱结构密封，根据货物不同，有合金和复合板材质，合金适合运易燃易爆品等，复合板适合运小型货物，因其保温性好，常改冷藏车运果蔬等，还能改办公车等专用车型。

仓栅货箱半密封，四周有栅栏，能保护货物且透气，是栏板和厢式的折中型，自带篷杆。

按车厢结构分，有仓栅式、栏板式、平板式、自卸车、厢式、集装箱车、罐式、中置轴等。

平板式包括普通平板和低平板专用车，普通平板半挂车车长最长 13 米，低平板车长不能超 13.75 米。

后桥桥壳生产工艺主要有冲焊、铸造、液压胀形桥壳。冲焊桥壳工艺简单、价格低，主流但焊接点多，焊接质量决定可靠性，焊缝开裂常见，有油污就需补焊。

铸造桥壳承载强但重，精密铸造桥壳是趋势，沃尔沃重卡就用轻量化精密铸造后桥。

后桥是车辆动力传递的后驱动轴组成部分，由两个半桥组成，可半桥差速运动，支撑和连接后车轮。

前桥驱动时后桥随动承载，后桥驱动时还驱动、减速、差速。后桥主要部件有桥壳、半轴、减速器、差速器，有承载级别和速比两个技术参数，承载级别以吨表示，如六吨级等，超 13 吨国内道路禁止。速比指传动轴和轮胎转速比，大速比适合拉重货爬坡，有劲但油耗高，小速比适合轻拉快跑，油耗低但不适合山路。后桥型号如 1092、1043、1046 ，第一位数字 1 表示载货汽车，中间两位数字是车总质量。