如何判断 egr 阀是否正常工作

要判断 EGR 阀是否正常工作，可以从以下几个方面入手。

观察法：在发动机运行时，留意 EGR 阀有无规律地开启和关闭。

测量法：用万用表或其他电压表测一下 EGR 阀的电压信号。

替换法：把怀疑有问题的 EGR 阀换成新的或好的，然后启动发动机测试。

诊断仪检测：利用汽车诊断仪读取 EGR 阀的相关数据。

拆解检查：要是前面的办法都不行，就把 EGR 阀拆下来查看。

EGR 阀坏了会有不少表现。比如怠速不稳定，排气管冒黑烟，尾气排放超标。

废气再循环系统检测时，发动机起动后，怠速运转一阵。把手指放入废气再循环阀，按压膜片或上部，看看它工作不。

冷态下，踩加速踏板让发动机转速到 2000 转/分左右，打开废气再循环阀，用手指感受膜片，要是没感觉，系统可能不正常，得进一步查所有组件。

EGR 冷却器要完全浸入水中，施加空气压力，看有没有气泡，得确定不是管接头松动或残留空气导致的。

靠近 EGR 阀的气缸，混合气过稀，会动力不足、加速无力、发动机抖动厉害、转速有时不稳、油耗高。

把 EGR 阀拆下，检查通道有没有积污堵塞，常闭的电磁阀要是阀、阀座有积污杂质，电磁阀线圈断电时可能关闭不严，发动机怠速就不稳。

还能通过车辆怠速稳不稳判断，如果怠速不稳，可能是 EGR 阀坏了。

EGR 阀坏了，会出现废气再循环阀卡在全开位置关不上，车辆冒黑烟，还伴随加速无力、怠速不稳、油耗增加、动力不足等情况。

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