保时捷跑车在赛道上的表现如何？

保时捷跑车在赛道上的表现堪称卓越。

以保时捷 Taycan Turbo GT 为例，其由研发车手拉尔斯·克恩驾驶在半湿润的上海国际赛车场，以 2 分 11 秒 28 的成绩创造了最快量产车圈速纪录，尽管测试车比量产车重 25 - 30kg，且改装增加了整车重量，但仍展现出超强性能。

它经过标准的量产车检验流程，任何性能相关均属量产车配置，并使用与 F1 赛事相同的官方计时器系统，确保纪录公正准确。

动力方面，搭载先进电机和脉冲逆变器，最大输出功率达 760kW，0 - 100km/h 加速仅 2.3 秒，最高时速可达 290km/h。还有进攻模式，按一下按钮就能获得 120kW 额外功率并持续 10 秒。

此外，在湿滑路面连续挑战耐久性极限，平均单圈 2 分 20 秒，10 圈连续成绩出色。

全新纯电动 Macan 赛道表现也令人惊叹。标配带电子减震控制功能的保时捷主动悬挂管理系统，可与钢制悬架或空气悬架结合，双阀门技术拓宽性能与舒适的可调范围。切换到越野模式，差速被虚拟中央差速锁限制，后桥转向系统最大转向角可达±5 度，转弯直径缩短一米。电子控制的保时捷牵引力控制管理系统响应速度快，Turbo 车型配备后桥电控差速锁能提高赛道漂移时的性能。动能回收制动能量与液压制动配合完美。

得益于运动坐姿和低重心设计等，能带来真正跑车感受，最大车轮尺寸 22 英寸，轴距 2893 毫米，风阻系数 0.25，流线型出众。

新款保时捷 Taycan 在纽博格林北环赛道以 7 分 07 秒 55 的成绩刷新单圈圈速记录，超越现车型 26 秒，多次跑出相近成绩，性能稳定可重复。在驶入 Schwedenkreuz 路段时速度提升 25 公里/小时，把现款 Taycan Turbo S 甩开 1.3 公里，性能飞跃巨大。

总之，保时捷跑车在赛道上动力强劲、操控精准、系统先进，性能表现十分出色。